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預(yù)售17-23萬(wàn)元，看廣汽三菱全新歐藍(lán)德如何重燃SUV神壇

說(shuō)起SUV，便不得不提到三菱歐藍(lán)德，作為在國(guó)內(nèi)擁有久遠(yuǎn)歷史的車型，第一代歐藍(lán)德于2004年便已經(jīng)入華，經(jīng)歷了三代車型的變化，獲得萬(wàn)千用戶的支持和信賴，稱其為SUV教父一點(diǎn)也不過(guò)分。在今年的成都車展上，廣汽三菱第四代歐藍(lán)德以全新的威風(fēng)外觀、全新的動(dòng)力配置、更先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和安全輔助系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)回歸，重新贏得了大家的關(guān)注。

廣汽三菱全新歐藍(lán)德也已經(jīng)在9月30日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為17W-23W。新車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市，而上市日前在廣汽三菱官方商城、APP或小程序上下訂，還能獲得定金翻倍禮、續(xù)享減稅禮、出行保障禮、安心無(wú)憂禮四大重驚喜回禮，來(lái)到第4代車型，歐藍(lán)德依然是20萬(wàn)級(jí)別四驅(qū)七座SUV的最佳選擇。

首先來(lái)看廣汽三菱全新歐藍(lán)德的新車外觀，其采用“BOLD STRIDE”全新設(shè)計(jì)理念，融合了三菱品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和硬派元素，前臉采用新一代“DYNAMIC SHIELD”前臉設(shè)計(jì)，大燈也使用了流行的分體式LED燈組，新車看起來(lái)讓人眼前一亮。

車側(cè)采用了金屬雕琢的車身腰線，前后翼子板形成小寬體之勢(shì)，看起來(lái)非常硬朗且有質(zhì)感，而20英寸的大尺寸輪轂也非常能襯托起全新歐藍(lán)德威風(fēng)的氣勢(shì)。車尾則保留了經(jīng)典的六邊形尾部設(shè)計(jì)，不過(guò)尾燈的造型則換成了更精致的細(xì)長(zhǎng)T型設(shè)計(jì)，新車整體頗有自信傲然的感覺(jué)。

車身尺寸和空間一直是歐藍(lán)德的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，全新歐藍(lán)德更是對(duì)空間作了進(jìn)一步加強(qiáng)，現(xiàn)在新車長(zhǎng)寬高分別是4710/1862/1745mm，而軸距也增加到2706mm超越同級(jí)的水準(zhǔn)。更長(zhǎng)的軸距意味著內(nèi)部乘坐空間可以做得更大，所以歐藍(lán)德也是這個(gè)價(jià)位少有的7座布局的車型。同時(shí)后座兩排座椅都支持折疊，完全放倒的情況下，后備廂空間有多達(dá)1390L的容積，不管是載人還是載物，歐藍(lán)德能滿足更多種可能性。

除了空間出眾，全新歐藍(lán)德的座艙舒適性也更上一層樓，駕駛艙采用了三菱中控水平軸一體設(shè)計(jì)，現(xiàn)在駕駛者有更加穩(wěn)定、更容易觀察的開(kāi)闊視野。同時(shí)，內(nèi)飾的用料也大面積地采用軟性材質(zhì)包裹，菱形的格紋縫線讓座艙更顯高級(jí)質(zhì)感，當(dāng)然新車也采用一貫日式嚴(yán)絲合縫的做工，大至面板的接縫，小至旋鈕的質(zhì)感都經(jīng)過(guò)一絲不茍的匠心打造，大大提升了優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。

而新車不僅在觸感上有所提升，在座椅舒適度和座艙靜謐方面都進(jìn)行了優(yōu)化。全新歐藍(lán)德打造了最新環(huán)抱式高支撐緩震座椅，采用兩層聚氨酯結(jié)構(gòu)材料，并優(yōu)化了側(cè)面支撐設(shè)計(jì)，讓座椅提升舒適度的同時(shí)還兼顧了支撐性，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+2向腰托調(diào)節(jié)能滿足大多數(shù)人的不同坐姿習(xí)慣。車內(nèi)NVH水平也大有提升，不僅是前排的司機(jī)有舒適的駕乘感受，讓后排的乘客也能擁有靜謐安逸的乘坐體驗(yàn)。

至于動(dòng)力方面，歐藍(lán)德也一改之前自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換上了1.5T四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，現(xiàn)在新車不管是功率還是扭矩都有進(jìn)一步提升，最大功率增至158kW，而峰值扭矩也提升至了280N·m。搭配全新調(diào)校的CVT變速箱，傳動(dòng)效率有所提升，在淺踏板行程時(shí)能保留傳統(tǒng)CVT平順、省油的特性，而在深踏板行程時(shí)還能模擬AT變速箱直接的動(dòng)力輸出，讓動(dòng)力響應(yīng)更快更有效率，帶給駕駛者更暢快的駕馭體驗(yàn)。

48V輕混系統(tǒng)也是這個(gè)級(jí)別中少有的配置，它能讓車輛在制動(dòng)時(shí)進(jìn)行動(dòng)能回收，儲(chǔ)存的電量用于啟停系統(tǒng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助車輛強(qiáng)力加速以及在車輛低速緩行時(shí)提供額外能量，所以全新歐藍(lán)德相比之前動(dòng)力響應(yīng)更快更直接，起步加速更平順，同時(shí)行車也更加節(jié)能。

而四驅(qū)系統(tǒng)一直是歐藍(lán)德的殺手锏，也讓歐藍(lán)德成為市場(chǎng)上最具有專業(yè)積淀的SUV。來(lái)到第4代車型，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也帶來(lái)了明顯的升級(jí)，全新調(diào)校的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)可以通過(guò)傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向角、偏航率、駕駛扭矩、制動(dòng)壓力、車輪速度等因素，連續(xù)準(zhǔn)確地識(shí)別駕駛員的操作意圖和車輛狀態(tài)，通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算做出最佳判斷，控制車輪和車身保持安全平穩(wěn)的狀態(tài)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在過(guò)如U形彎道時(shí)，可以通過(guò)對(duì)前后輪進(jìn)行制動(dòng)，幫助車輛更快完成過(guò)彎；當(dāng)車輛在冰面、雪地或者其他低附著力的路面行駛時(shí)，S-AWC系統(tǒng)可以讓車輛在前輪打滑之前，便將動(dòng)力快速傳輸至后軸，讓車輛保持良好的抓地力，保證司乘安全。

另外，全新歐藍(lán)德還提供多種駕駛模式選擇，兩驅(qū)車型有5種模式可選，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、沙石以及雪地模式，而四驅(qū)車型還增加了泥地模式。同時(shí)，廣汽三菱還針對(duì)不同駕駛模式設(shè)計(jì)了不同的調(diào)校邏輯，實(shí)現(xiàn)更敏捷的模式調(diào)整，讓車輛在不同路面下，都能讓駕駛員保持對(duì)車輛的平穩(wěn)掌控?？梢哉f(shuō)，全新歐藍(lán)德充分發(fā)揮了三菱在四驅(qū)系統(tǒng)的豐厚底蘊(yùn)，在行業(yè)內(nèi)保持一貫的領(lǐng)先水準(zhǔn)，也是這個(gè)價(jià)位中，越野性能數(shù)一數(shù)二的城市SUV。

而全新歐藍(lán)德不僅在行業(yè)領(lǐng)先的項(xiàng)目上有所提升，對(duì)于不占優(yōu)勢(shì)的，如智能化座艙也大力優(yōu)化，向主流水平看齊。新車的內(nèi)飾除了做了簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之外，儀表盤(pán)和中控屏幕都采用了液晶顯示，儀表盤(pán)尺寸為12.3英寸，而中控觸摸屏為10.25英寸，采用全新設(shè)計(jì)的動(dòng)感UI界面，還支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)，讓人機(jī)互聯(lián)變得更簡(jiǎn)單、更快捷。

同時(shí)，高配版車型還配有可監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的360°高清全景影像，讓倒車或在狹窄路面低速行駛時(shí)能更好地看清車輛周圍的障礙，減少視野盲區(qū)。W-HUD抬頭顯示同樣沒(méi)有缺席，而且尺寸達(dá)到了10.8英寸，可以同時(shí)顯示如車速、駕駛輔助、交通標(biāo)志、音響、電話/短信多個(gè)信息，避免駕駛員經(jīng)常低頭看儀表盤(pán)或顯示屏，而更專注前方路況，提高行車安全。

除此之外，主動(dòng)安全系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)，除了提供達(dá)到L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)之外，還配備超視距前方碰撞預(yù)警、前方防撞輔助、車道偏離預(yù)警及抑制、后方交通穿行提示等。值得一提的是，全新歐藍(lán)德還有油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)，通過(guò)前后雷達(dá)，監(jiān)測(cè)車輛周圍的障礙物，若出現(xiàn)踩錯(cuò)油門(mén)等誤操作，系統(tǒng)可以及時(shí)介入，通過(guò)警報(bào)警示并同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出或制動(dòng)車輛，減少新手司機(jī)因“油門(mén)當(dāng)剎車”的誤操作所引發(fā)的事故。

被動(dòng)安全方面，除了常規(guī)的四個(gè)主副駕氣囊和兩個(gè)側(cè)氣簾之外，還有同級(jí)別少見(jiàn)的主副駕膝部氣囊，全車共配備8個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)司乘人員的安全。而且車輛也是按照全球高安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)的，歐藍(lán)德在北美、澳洲的碰撞測(cè)試都拿到滿分的安全認(rèn)證，可見(jiàn)三菱在安全考慮方面從來(lái)不馬虎。

全新歐藍(lán)德將推出7款車型，其中包括4款兩驅(qū)版和3款四驅(qū)版，目前預(yù)售價(jià)為17-23萬(wàn)元。第四代歐藍(lán)德的回歸可謂十分強(qiáng)勢(shì)，不僅帶來(lái)了全新的面貌、同級(jí)別更優(yōu)的空間和裝載能力，并且提升了動(dòng)力、升級(jí)了行業(yè)內(nèi)一貫領(lǐng)先的四驅(qū)技術(shù)，還大力增加了智能化配置。加量不加價(jià)的歐藍(lán)德，不僅是三菱最新技術(shù)的巔峰之作，更是20萬(wàn)內(nèi)最懂SUV的SUV。