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可持續(xù)發(fā)展成為源動(dòng)力 全新BMW i3并沒你想的那么簡單！

作者:孟憲慈 責(zé)編: 孟憲慈 來源： 豪車事

2022-12-17 11:25

現(xiàn)如今，可持續(xù)發(fā)展和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成為了全球汽車領(lǐng)域的共同議題，越來越多的車企都在積極迎合著整個(gè)行業(yè)的變化。作為行業(yè)的領(lǐng)航者，寶馬早早就開始為此做好了準(zhǔn)備。在寶馬集團(tuán)看來，電動(dòng)出行與可持續(xù)發(fā)展是密不可分的，所以在推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也要在循環(huán)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

按照寶馬集團(tuán)的計(jì)劃來看，到2030年，品牌計(jì)劃單車平均的二氧化碳排放量要比2019年降低至少三分之一。據(jù)我們了解，現(xiàn)階段寶馬在供應(yīng)鏈端已經(jīng)與全球供應(yīng)商簽訂了超過400份協(xié)議，共同尋找有效的減碳途徑，明確要求從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)領(lǐng)域全面推進(jìn)節(jié)能減排，以發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為首要目標(biāo)。

·用可持續(xù)發(fā)展的眼光來看全新BMW i3

全新BMW i3于今年3月正式與大家見面，并公布了34.99萬元的上市價(jià)格，憑借著最前沿的技術(shù)和強(qiáng)大的動(dòng)力操控表現(xiàn)，新車一經(jīng)問世便獲得了市場的廣泛關(guān)注。i3是寶馬全價(jià)值鏈可持續(xù)理念下的代表產(chǎn)品之一。目前全新BMW i3的全生命周期當(dāng)中，從設(shè)計(jì)研發(fā)、供應(yīng)鏈到生產(chǎn)、使用以及回收各個(gè)層面都在積極推動(dòng)碳減排。所以說，用“最綠色的電動(dòng)車”來形容全新BMW i3并不夸張。

一直以來，寶馬都將“可持續(xù)發(fā)展”作為自己的一大戰(zhàn)略支點(diǎn)，從組裝生產(chǎn)車輛的那一刻開始，寶馬就已經(jīng)在節(jié)能減排上領(lǐng)先一眾汽車制造商了。目前全新BMW i3在位于沈陽的華晨寶馬生產(chǎn)基地（里達(dá)工廠）進(jìn)行生產(chǎn)，這座工廠于今年6月23日正式升級完畢，遵循全新的“精益、綠色、數(shù)字化”生產(chǎn)準(zhǔn)則。里達(dá)工廠是一座綠色工廠，其廠區(qū)規(guī)劃、建筑、設(shè)備和流程全部遵循綠色環(huán)保原則，工廠的生產(chǎn)效率更高、資源消耗更少?？梢娦聲r(shí)代下的寶馬，對于自己有著更嚴(yán)格的要求。

具體來看，全新BMW i3在沈陽生產(chǎn)基地內(nèi)已經(jīng)開始在生產(chǎn)過程中采用100%可再生能源電力了，廠區(qū)內(nèi)29萬平米的太陽能電池板可以產(chǎn)生每年6萬兆瓦時(shí)的清潔電力能源。不僅僅是產(chǎn)自中國的全新BMW i3，未來寶馬在全球各個(gè)地區(qū)的工廠都將遵循這樣的造車?yán)砟睢?/p>

作為一家豪華汽車品牌，寶馬并沒有一味地去追本逐利，而是將眼光放得更遠(yuǎn)，將一臺車的全生命周期都賦予了可持續(xù)發(fā)展的使命。對于像全新BMW i3這樣的電動(dòng)車來說，電池的回收和再利用是非常重要的環(huán)節(jié)之一，對此寶馬在今年5月與華友循環(huán)簽署了協(xié)議，共同打造電池閉環(huán)回收與梯次利用的新模式，比如將分解后的原材料提供給電池供應(yīng)商，而部分回收電池則會裝載在廠區(qū)內(nèi)的叉車、托盤車上進(jìn)行梯次利用。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新BMW i3采用寶馬第五代電驅(qū)技術(shù)，其中搭載的勵(lì)磁同步電機(jī)相比常規(guī)的異步感應(yīng)電機(jī)具有更高的可靠性，而且制造電機(jī)的過程中并未使用稀土材料，這也是寶馬踐行可持續(xù)發(fā)展的承諾之一。這臺電機(jī)的最大功率為210kW，峰值扭矩400N·m，雖然是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但依然有著不俗的加速表現(xiàn)，新車0-100km/h的加速時(shí)間僅需6.2秒，電動(dòng)機(jī)獨(dú)有的強(qiáng)大低扭能力可以使車輛在起步階段輕盈且平順。

全新BMW i3配備容量為70kWh的高鎳三元鋰電池組，能量密度為240Wh/kg，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為526km。此外，這款車在空氣動(dòng)力學(xué)方面也有著諸多亮點(diǎn)，比如低至0.24Cd的風(fēng)阻、前包圍智能開閉下格柵、19英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪圈以及平整的底盤都能為續(xù)航保駕護(hù)航。

總結(jié)：

“可持續(xù)發(fā)展”這個(gè)詞在車圈已經(jīng)說了很多年，但真正為之付諸行動(dòng)的卻并不多，寶馬就是其中一個(gè)。作為一家擁有悠久歷史的豪華汽車品牌，寶馬主動(dòng)承擔(dān)起了社會責(zé)任，從造車的源頭出發(fā)提出了iFACTORY戰(zhàn)略，并將全價(jià)值鏈都賦予了可持續(xù)發(fā)展的概念，不僅造出了像全新BMW i3這樣出色的產(chǎn)品，同時(shí)也會給我們的子孫后代留下一筆寶貴的“綠色”財(cái)富。