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捷達VS5銷量暴跌42% 將推“升級版”VS6 搭大眾1.5T

VS5是捷達2019年升級為一汽-大眾子品牌后推出的首款車型,上市至今已有3年半,期間僅推出過幾次年型款或特別版。面對產(chǎn)品迭代速度更快的自主品牌SUV,捷達VS5曾引以為傲的德系技術優(yōu)勢已不復存在。新車交強險購買數(shù)顯示,捷達VS5 2022年累計銷量72,704輛,同比減少8.48%;進入2023年后,VS5銷量降幅進一步擴大,1月同比暴跌42.29%。

捷達品牌近期公布了未來新車計劃,VS5仍然沒有中改款或換代動作。從2025年起,捷達將進入新能源賽道,后續(xù)將推出一款名為VS6的全新A級SUV。該車將提供燃油和混動2種動力版本,燃油版大概率將搭載大眾1.5T EVO發(fā)動機。

從定位來看,VS6與VS5存在高度重疊,預計其將以后者的“升級版”或“繼任車型”身份推向市場。

捷達VS5銷量暴跌42 將推升級版 搭大眾1.5T-圖1

大眾探歌換殼捷達VS6 預計賣9萬起PK比亞迪宋Pro-圖2

大眾探歌換殼捷達VS6 預計賣9萬起PK比亞迪宋Pro-圖4

大眾探歌換殼捷達VS6 預計賣9萬起PK比亞迪宋Pro-圖5

捷達VS5銷量暴跌42 將推升級版VS6 搭大眾1.5T-圖1

捷達VS5銷量暴跌42 將推升級版 搭大眾1.5T-圖2

捷達VS5銷量暴跌42 將推升級版 搭大眾1.5T-圖3

捷達VS5銷量暴跌42 將推升級版 搭大眾1.5T-圖4

捷達VS5銷量暴跌42 將推升級版VS6 搭大眾1.5T-圖2

從2022年起,大眾終于在中國市場將1.5T EVO發(fā)動機量產(chǎn)上車,征戰(zhàn)多年的EA211系列1.4T發(fā)動機則將逐漸退出歷史舞臺。從發(fā)布時間節(jié)點來看,捷達VS6大概率將搭載動力更強、燃油經(jīng)濟性更佳的1.5T發(fā)動機。

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級別: SUV
綜合平均油耗: 5.73L
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