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寶馬集團(tuán)2023年財(cái)報(bào)年會(huì)：首次揭秘新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃

2025年新世代車型投產(chǎn)；24個(gè)月內(nèi)將推出至少6款車型；到2023年全球純電動(dòng)車交付量超過(guò)1000萬(wàn)輛。以上這些都是寶馬集團(tuán)在2023年財(cái)報(bào)年會(huì)上公布的產(chǎn)品及銷售計(jì)劃，可見(jiàn)這家來(lái)自巴伐利亞的汽車制造商已經(jīng)開(kāi)足馬力準(zhǔn)備“大干一場(chǎng)”了。而除了推出新產(chǎn)品之外，本次的財(cái)報(bào)年會(huì)寶馬集團(tuán)還向外界透露了哪些信息呢？今天咱們就來(lái)一起看一看。

2022年寶馬集團(tuán)的表現(xiàn)如何？

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)共交付240萬(wàn)輛汽車以及超過(guò)20.2萬(wàn)輛摩托車；而在2022財(cái)年，集團(tuán)的總營(yíng)收超過(guò)1426億歐元，其中稅前利潤(rùn)超過(guò)235億歐元。值得一提的是，在過(guò)去的一年里，寶馬集團(tuán)的純電動(dòng)車型銷量增長(zhǎng)了一倍之多，超過(guò)21.5萬(wàn)輛。

能夠看到，在商業(yè)環(huán)境如此困難的2022年，寶馬集團(tuán)依然取得了不錯(cuò)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，這與品牌適時(shí)調(diào)整定價(jià)策略以及積極打造豐富的產(chǎn)品線是分不開(kāi)的，雖然在交付量上相比2021年略低了4.8個(gè)百分點(diǎn)，但是集團(tuán)的整體收入較上年增加了28.2%，集團(tuán)凈利潤(rùn)較上年增加49.1%。

未來(lái)，寶馬集團(tuán)有哪些計(jì)劃？

按照寶馬集團(tuán)的計(jì)劃，2025年下半年品牌將開(kāi)始投產(chǎn)新世代車型，而在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車型完成量產(chǎn)，目前已知的產(chǎn)品有一款運(yùn)動(dòng)型多功能車和一款BMW 3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車?？梢?jiàn)，寶馬的新世代車型依舊主打品牌的核心細(xì)分市場(chǎng)。

新世代車型的到來(lái)標(biāo)志著寶馬的電動(dòng)化進(jìn)程開(kāi)啟了第三階段，并將成為寶馬電動(dòng)化全速前進(jìn)的中堅(jiān)力量。結(jié)合各國(guó)市場(chǎng)條件以及全球供應(yīng)鏈的發(fā)展情況，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在2030年之前，純電動(dòng)車型將占據(jù)集團(tuán)全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。

而想要在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中占得先機(jī)，除了需要部署更豐富的產(chǎn)品以及制定更周密的計(jì)劃之外，技術(shù)方面的創(chuàng)新也同樣至關(guān)重要。

據(jù)了解，寶馬的新世代車型將基于完全為純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的架構(gòu)和全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并具備以下三大特點(diǎn)：

1、全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；

2、全新開(kāi)發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)；

3、產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到一個(gè)新高度。

這是寶馬集團(tuán)“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略方向的集中體現(xiàn)，相關(guān)技術(shù)將是寶馬未來(lái)整個(gè)產(chǎn)品線的發(fā)展基礎(chǔ)。

在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量密度提升超過(guò)20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達(dá)30%。為此，寶馬在去年與寧德時(shí)代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力等企業(yè)簽訂超過(guò)百億歐元的電芯合同。在今年下半年的德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)上，寶馬集團(tuán)將公布新世代車型的更多細(xì)節(jié)和規(guī)劃。

在數(shù)字化體驗(yàn)方面，寶馬通過(guò)年初發(fā)布的BMW i數(shù)字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對(duì)于人機(jī)交互的愿景。寶馬認(rèn)為，未來(lái)的汽車應(yīng)該是人類的終極數(shù)碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機(jī)”。通過(guò)硬件與軟件的完美結(jié)合，新世代車型將能為客戶提供數(shù)字技術(shù)加持的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣。

在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬通過(guò)BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展現(xiàn)了公司對(duì)未來(lái)汽車如何實(shí)現(xiàn)循環(huán)永續(xù)的暢想和思考，比如通過(guò)循環(huán)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團(tuán)在制造車輛時(shí)使用的回收和再利用材料約為30%，通過(guò)“優(yōu)先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。

新世代車型將在匈牙利的德布勒森工廠率先投產(chǎn)。該工廠總投資超過(guò)20億歐元，遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略“精益、綠色、數(shù)字化”理念，專門(mén)為生產(chǎn)新世代車型而建造。BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略是寶馬對(duì)于未來(lái)汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃。目前，寶馬在全球的30多家工廠都遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略陸續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，以支持電動(dòng)車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。