價(jià)格下探至15.38萬(wàn)元! 電動(dòng)皮卡雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版開(kāi)始預(yù)售
國(guó)內(nèi)首款純電平臺(tái)皮卡雷達(dá)RD6在上市將近半年之時(shí),創(chuàng)業(yè)版正式開(kāi)啟預(yù)售。相比之前17.88萬(wàn)的起售價(jià)。新款價(jià)格將雷達(dá)RD6的購(gòu)車(chē)門(mén)檻拉低了2.5萬(wàn)元之多!非常適合對(duì)價(jià)格敏感的電動(dòng)皮卡使用人群和單位。
雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版將在4月26日正式上市。在此之前預(yù)訂均可享受3千元抵8千元車(chē)款優(yōu)惠政策,也就是在15.38萬(wàn)元的基礎(chǔ)上再便宜5千元。與此同時(shí),在5月4日之前訂購(gòu)雷達(dá)RD6創(chuàng)客版、悅享版和悅野版三款車(chē)型的用戶,也可享受3千元抵8千元車(chē)款活動(dòng)。
為了避免像其他電動(dòng)車(chē)調(diào)價(jià)有割已購(gòu)車(chē)主韭菜之嫌,針對(duì)老客戶也有回饋活動(dòng)。在4月24日之前已經(jīng)交付的雷達(dá)RD6車(chē)主,每位用戶享受5萬(wàn)積分補(bǔ)貼。
據(jù)廠家消息,雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版作為新增車(chē)型,在主要配置上與雷達(dá)RD6保持一致。配置基本不變的情況下,售價(jià)下探也算是切入了主流燃油皮卡的主銷(xiāo)區(qū)間,打開(kāi)了皮卡市場(chǎng)的油電同價(jià)時(shí)代。
雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的到來(lái),更適合從事戶外經(jīng)營(yíng)、露營(yíng)、農(nóng)林植保、無(wú)人機(jī)作業(yè)等場(chǎng)景的創(chuàng)業(yè)者們,提供了全新的平臺(tái)和一站式解決方案。
作為吉利雷達(dá)的首款量產(chǎn)車(chē)型,雷達(dá)RD6基于原生純電皮卡平臺(tái)M.A.P打造。動(dòng)力方面,它搭載了高功率、大扭矩三合一電驅(qū),最大功率200千瓦,最大扭矩384牛·米,零百加速僅需6.9秒,最大續(xù)航可達(dá)632km;操控上,四輪獨(dú)立懸掛,6.1米最小轉(zhuǎn)彎半徑,使它成為皮卡中新的操控王;安全上,雷達(dá)RD6也是一個(gè)模范,具有駕駛安全、乘坐安全、行人安全三位一體的全方位安全防護(hù)體系;舒適性上,它以乘用化為底層研發(fā)邏輯,采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、NVH表現(xiàn)出色、搭配上以銀河OS系統(tǒng)為核心的智能座艙。
雷達(dá)RD6車(chē)身尺寸為5260×1900×1830mm,軸距為3120mm,貨箱尺寸為1525×1450×540mm,造型符合新能源車(chē)型講究的一體化、低風(fēng)阻、流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格,其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32,是國(guó)產(chǎn)皮卡中風(fēng)阻系數(shù)最低的產(chǎn)品。而且采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),整車(chē)安全性也會(huì)更高。
在性能層面,RD6采用了高效三合一電驅(qū)系統(tǒng),永磁同步電機(jī)的效率達(dá)到97.1%,最大功率為200kW,最大扭矩384Nm,新車(chē)百公里加速水平為6.9秒,是目前國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)百公里加速最快的皮卡,而且滿載制動(dòng)僅為38m。新車(chē)提供舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可供切換、三擋轉(zhuǎn)向手感。同時(shí),它還使用了高能量密度Ni55電芯,家充為11kW大功率,20%—70%充電時(shí)間為7小時(shí)。并擁有120kW直流快充功能,充電10分鐘續(xù)航可達(dá)100km,30%—80%充電時(shí)間30分鐘。
雷達(dá)RD6的可貴之處在于電動(dòng)皮卡的量產(chǎn)交付很及時(shí),為市場(chǎng)上需要這類產(chǎn)品的人群和單位提供了這一全新品類。對(duì)于充電方便的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)一款電動(dòng)皮卡確實(shí)是能夠省掉不少油費(fèi)和加油的麻煩。電動(dòng)皮卡的靜謐平穩(wěn)也大大提升了皮卡使用的幸福指數(shù)。相信隨著電動(dòng)車(chē)整體售價(jià)的走低,電動(dòng)皮卡銷(xiāo)量也即將迎來(lái)大爆發(fā)。
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