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榮威D7雙動力版本-諜照曝光!預計8月25日首發(fā)

智電出行獲取到了榮威D7在廣德試車場的最新路試諜照,D7 EV(純電)和D7 DMH(插電混動)兩種車型目前路試狀態(tài)已接近量產版本,有望于8月25日在成都車展首發(fā)亮相。

榮威D7定位中高端轎車,D7 EV基于全新星云純電專屬平臺打造,CLTC純電續(xù)航里程最高610km;D7 DMH搭載上汽全新自研雙電機超級混動系統(tǒng),綜合續(xù)航里程1400km。新車未來將與比亞迪海豹、深藍SL03等競爭。

榮威D7 EV

榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖1

榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖2

榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖3

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榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖7

榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖8

D7 EV前臉采用封閉式格柵設計,造型與蔚來ET7十分相似。車側搭載隱藏式門把手,提供17/18英寸輪轂可選,尾部配有鴨尾式尾翼,尾燈造型細長,內部呈弧線形。新車還支持天窗、側前雷達、側后雷達等配置。

榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖9

星云純電專屬系統(tǒng)化平臺

榮威D7雙動力版本-諜照曝光預計8月25日首發(fā)-圖1

榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖11

D7 EV搭載VGA后置六合一永磁同步電機,提供低/高功率2個版本,最大功率145kW/155kW;搭載魔方電池,CLTC續(xù)航里程分別為510km/610km。

榮威D7 DMH

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榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖19

D7 DMH前下保險杠兩側風口采用熏黑設計,封閉式格柵上方飾條較EV版更犀利,頭燈組內置弧線形燈腔;車側配有傳統(tǒng)門把手和雙五輻式輪轂,尾燈造型與前臉相呼應,后尾箱邊緣采用小鴨尾式設計。

榮威D7 EV/DMH預計8月25日首發(fā)PK比亞迪海豹-圖20

D7 DMH搭載1.5L混動專用發(fā)動機+雙電機混合動力系統(tǒng),發(fā)動機熱效率高于43%,CLTC工況純電續(xù)航125km,饋電油耗4.3L/100km,車身靜謐性比同類產品提升10%。

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