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最新！7月皮卡終端銷售25131輛，電動(dòng)皮卡環(huán)比增長(zhǎng)6.9%

7月狹義皮卡終端銷量最新出爐，共銷售新皮卡25131輛。1-7月累計(jì)銷售新皮卡197565輛，同比微跌2.9%。從逐月銷量圖表來(lái)看，5月、6月和7月進(jìn)入一個(gè)銷量比較平穩(wěn)的階段，每月銷量相差不大。其中，電動(dòng)皮卡7月銷量為667輛，比6月份增長(zhǎng)了6.9%，1-7月累計(jì)銷量為3250輛。承載式/半承載式皮卡7月銷量為405輛，1-7累計(jì)銷量為4312輛。

注：狹義皮卡數(shù)據(jù)不包含N2類皮卡、皮卡專用車等，可以更直觀地反映皮卡市場(chǎng)的真實(shí)需求，同時(shí)本次狹義數(shù)據(jù)將非傳統(tǒng)產(chǎn)品（承載式車身/無(wú)車架）和電動(dòng)皮卡單獨(dú)顯示，使得數(shù)據(jù)更具連貫性和參考意義。
以下具體到皮卡品牌和車型上來(lái)分析：

長(zhǎng)城皮卡7月銷量為12193輛，1-7月累計(jì)銷量為98963輛，同比增長(zhǎng)5%，市占率高達(dá)52.1%。長(zhǎng)城炮依然位居車型榜第一名，7月銷量為6040輛，市占率超過(guò)25%。風(fēng)駿5成為車壇常青樹，今年前7月份銷量同比增長(zhǎng)3.8%，市占率達(dá)15.7%，高居第二名位置不動(dòng)搖。

更值得一提的是金剛炮，本月銷量達(dá)2272輛，同比增長(zhǎng)14.7%，前7月累計(jì)銷量達(dá)17681輛，同比增長(zhǎng)112.7%！在一眾車型微跌的情況下，長(zhǎng)城炮同比銷量還翻番了！經(jīng)過(guò)1年多的時(shí)間，金剛炮用實(shí)力證明它已成為長(zhǎng)城皮卡的又一款經(jīng)典熱銷車型！尤其是今年3月以來(lái)，金剛炮自動(dòng)擋正式上市，讓金剛炮更加如虎添翼。

江鈴皮卡本月銷量為4164輛，實(shí)現(xiàn)了0.6%的同比增長(zhǎng)。在多個(gè)品牌同比下跌的趨勢(shì)下，江鈴皮卡有所增長(zhǎng)實(shí)屬不易。其中，最大的功臣還是屬于重磅新車江鈴大道。本月再次銷售1872輛新車。經(jīng)過(guò)2個(gè)月的觀望，江鈴大道或已站穩(wěn)腳跟，成為江鈴皮卡新的暢銷車型。不過(guò)，看起來(lái)江鈴大道對(duì)江鈴域虎7的銷量沖擊比較大。這兩款車型定價(jià)區(qū)間較為接近。而作為巡天架構(gòu)的新平臺(tái)產(chǎn)品，江鈴大道顯然更有吸引力。后續(xù)隨著江鈴大道另一款重磅車型大道敢探者的上市，江鈴大道有望釋放更加強(qiáng)大的銷售力。自此，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的老大和老二已經(jīng)先后實(shí)現(xiàn)了新車型的平穩(wěn)換代。產(chǎn)品布局棋高一著。

江西五十鈴7月銷量為2159輛，前7月累計(jì)銷售新車17992輛，市占率達(dá)到了9.5%，依舊位居行業(yè)第三、合資第一的位置。

值得一提的是五十鈴D-MAX本月銷量增長(zhǎng)了9.7%，應(yīng)該是和D-MAX V-Cross車型的上市有直接關(guān)系。五十鈴D-MAX V-Cross車型首次為中國(guó)車型采用第三代勁藍(lán)動(dòng)力、首次為中國(guó)車型采用牧游俠裝載的多連桿后懸掛，首次為中國(guó)用戶獨(dú)立設(shè)計(jì)全新內(nèi)飾，并同步了澳洲D(zhuǎn)-MAX最新的碰撞預(yù)警等配置，確實(shí)誠(chéng)意滿滿。前7月鈴?fù)劁N量累計(jì)7114輛，同比增長(zhǎng)0,8%。目前，全新瑞邁、五十鈴D-MAX V-Cross等車型已經(jīng)上市，新款鈴?fù)匾矊⒃诮谏鲜?，主力車型的陸續(xù)換代升級(jí)將積極影響后續(xù)銷量。

鄭州日產(chǎn)7月銷量為2100輛 ，前7個(gè)月累計(jì)銷量為17050輛，市占率為9%。鄭州日產(chǎn)旗下銳騏、銳騏6和納瓦拉銷量均有不同程度下滑，但是銳騏7前7個(gè)月的銷量達(dá)到5691輛，同比增長(zhǎng)327.6%，銷量翻了3倍還多。銳騏7今年3月推出了全新硬派越野皮卡銳騏7虎嘯版，7月底2023款銳騏7上市，售價(jià)不變配置部分升級(jí)。這兩款新車型的上市助力了銳騏7的驚艷增長(zhǎng)。

江淮皮卡7月銷量為1004輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量為7471輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)12%！江淮皮卡旗下多款車型江淮T8、悍途和T6無(wú)論是7月還是前7個(gè)月，銷量全部實(shí)現(xiàn)較大增加，成績(jī)非常耀眼。不僅如此，江淮皮卡還持續(xù)發(fā)力海外皮卡出口，多個(gè)皮卡銷售大國(guó)均能發(fā)現(xiàn)江淮皮卡活躍的身影。今年上半年，中國(guó)汽車出口首次超越日本位居全球第一。去廣大的海外市場(chǎng)開疆拓土已經(jīng)成為主流趨勢(shì)。江淮皮卡無(wú)疑是其中的佼佼者。

上汽大通1-7月銷量為5382輛，其中主力熱銷車型為大通T70，1-7月累計(jì)銷量為4836輛。上汽大通7月份開啟星際時(shí)代，旗下車型將成為星際系列車型，未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃非常豐富，銷量后續(xù)有望持續(xù)爆發(fā)。而上汽大通皮卡也是積極走皮卡出海路線，已經(jīng)在智利、墨西哥、歐洲、澳洲等多個(gè)地區(qū)持續(xù)發(fā)力，銷量持續(xù)走高。

福田皮卡1-7月銷量為5235輛，目前主要是福田將軍系列、福田征服者系列在熱銷。而福田皮卡今年的主推車型火星系列將在8月底上市，新車基于FIA(Full-size Intelligent Architecture)全尺寸智能架構(gòu)，將整車尺寸做到了國(guó)內(nèi)最大?；鹦瞧たㄈ禈?biāo)配48V輕混系統(tǒng)，整車節(jié)油率最高可達(dá)15%，綜合油耗低至百公里6.8L。預(yù)計(jì)上市以后將帶動(dòng)福田皮卡銷量強(qiáng)勢(shì)上漲。

在承載式/半承載式皮卡方面，中國(guó)重汽表現(xiàn)比較優(yōu)秀。1-7月銷量同比增長(zhǎng)320%。在其他兩款同類型產(chǎn)品銷量下跌的情況下，中國(guó)重汽卻逆市增長(zhǎng)，值得期待。

在電動(dòng)皮卡方面，雷達(dá)皮卡本月銷量繼續(xù)在高位運(yùn)行，本月銷量為497輛，累計(jì)銷量已達(dá)2273輛。作為首款純電平臺(tái)的皮卡產(chǎn)品，第一個(gè)吃螃蟹的雷達(dá)皮卡能取得這樣的銷量令人刮目相看。而吉利雷達(dá)行業(yè)首推“兩年7折回購(gòu)”活動(dòng)，也打消了消費(fèi)者的后顧之憂。

從地區(qū)銷量來(lái)看，31個(gè)?。ㄖ陛犑校├锩妫?1個(gè)地區(qū)銷量在7月實(shí)現(xiàn)了上漲。尤其是地區(qū)銷量的冠軍地區(qū)新疆和亞軍地區(qū)四川，原本銷售基數(shù)就比較大，但本月仍然大比例增加，說(shuō)明這兩個(gè)地區(qū)的皮卡需求十分旺盛，值得汽車廠家和經(jīng)銷商再深度挖掘，釋放更大的銷售潛能。