午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

比亞迪方程豹:從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車“老大難”問題

神一樣存在的比亞迪剛完成全球首個500萬新能源下線的“壯舉”,緊接著用“豹力”模式開啟豪華電驅(qū)越野新時代。日前,方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會在深圳比亞迪全球總部舉行。全球首個專業(yè)個性化品牌方程豹帶來了其核心專屬技術(shù)DMO超級混動越野平臺,首款車型硬派SUV豹5領(lǐng)銜全球首發(fā)。豹8概念車“SUPER 8”同臺亮相,豹3相關(guān)信息被披露,共同組成了“583”硬派家族。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖1

王傳福親臨現(xiàn)場動情的說:“方程豹,就是新能源+無限可能,讓每個人的個性化夢想照進現(xiàn)實!”下面就帶感興趣的小伙伴劃重點,好好盤下DMO+“583”究竟有啥真本事?

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖2

首款新車豹5好看不?

既然方程豹首款新車全球首發(fā)了,咱先看看車。豹5采用“超級鎖扣”設(shè)計理念,主打緊密咬合感。硬派兼顧時尚個性,又有大哥“仰望”的感覺。目前市面上貫穿式燈帶常見單條多,豹5安排了一大圈,定名“方程之光”,目前可沒同款。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖3

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖4

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖5

方盒子車身、配AT胎+小書包備胎+大拖鉤,尾燈深邃,4.8S尾標不低調(diào)!

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖6

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖7

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖8

內(nèi)飾保密中,先隔玻璃看。雙色方向盤+平直儀表臺配懸浮式大屏、鎖扣中控+硬核按鍵配豪華座椅,比衛(wèi)士更帶感。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖9

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖10

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖11

設(shè)計硬技術(shù)更硬,硬在哪里?

豹5外型與內(nèi)飾陸續(xù)將會解鎖更多消息,重點來盤盤比亞迪用二十余年積累的技術(shù)打造的DMO超級混動越野平臺究竟有啥“豹力”科技?

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖12

名稱的構(gòu)成不難理解,DM=我們熟悉的比亞迪插電混動系統(tǒng)。O=off-road vehicle。大家了然了吧?

根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車“老大難”問題

DMO平臺以電為主,做到了用電實現(xiàn)越野自由。用電也解決了傳統(tǒng)硬派越野車不能兼顧豪華,高性能又兼顧不了低油耗的“老大難”問題,展現(xiàn)越野的極致個性和可能性。

全新混動非承載式架構(gòu)和越野專用混動架構(gòu),擁有高強度、低重心的先天優(yōu)勢。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖13

CTC電池底盤一體化,由雙層刀片電池包+比傳統(tǒng)越野車強度高38%的高強度鋼大梁組團構(gòu)成,刀片電池除了供電提供動力之外,也成為了結(jié)構(gòu)件,保證極限越野“下盤”的安全。這可是偉大發(fā)發(fā)明!

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖14

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖15

“上身”主打好看與豪華舒適安全,“下身”主打智能極限越野,中間通過柔性襯套和懸置柔性連接。

如此技術(shù)加持 能實現(xiàn)什么樣的越野性能?

50:50黃金軸荷比,此前一直以這個優(yōu)勢宣傳的某德系豪華品牌,目前很多車型也做不到50:50了。高成本的前后雙叉臂獨立懸架,兼容比亞迪獨有云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng),懸架調(diào)節(jié)范圍200mm ,涉水1米。開創(chuàng)了舒適越野體驗。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖16

天生“三把鎖”、首搭的專用低速越野擋,沙漠干拔沖破150米,小白也無憂。

“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”智能扭矩+制動控制技術(shù),實現(xiàn)全球首發(fā)“豹式掉頭”優(yōu)雅姿態(tài)、轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.4米,極限環(huán)境下掉頭脫困心不慌。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖17

動力性能屬于什么水平?

全球首款縱置EHS電混系統(tǒng),提供1.5T、2.0T兩款驍云高功率發(fā)動機可選,匹配EHS縱置混動專用變速器,首創(chuàng)越野專用后驅(qū)電總成??v置布局設(shè)計除了更加出色的前后配重之外,更利于雙叉臂的懸架布局,相比麥弗遜式懸架,在過彎以及越野駕駛時,輪胎接地面積更大,轉(zhuǎn)向手感更好。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖18

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖19

最大馬力近700匹,最大扭矩760牛·米、4.8秒破百,性能媲美5.0T V8。滿電、滿油,最高續(xù)航1200公里(CLTC工況)。虧電油耗7升多。純電續(xù)航125公里(CLTC工況)。輕松奔赴“千里”。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖20

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖21

同級最強32000N牽引力,可拖2.5噸,配高壓絞盤可長時間工作。

豹5還有什么小伙伴?

在發(fā)布會現(xiàn)場,還留了2個大“彩蛋”。方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波帶來了豹8概念車“SUPER 8”壓軸亮相!這款概念車在車型級別上比豹5更高,通過外型設(shè)計能明顯的感覺到很科幻,關(guān)于這款概念車目前還沒有更多的消息。此外,熊甜波還同步披露了豹3的初步信息。這也是方程豹“583”硬派家族首次“同臺”亮相。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖22

什么時候可以買到豹5?

感興趣的小伙伴現(xiàn)在想把豹5開回家還得等等哈,可以先去即將與25日開幕的成都車展看看實車,這次也是方程豹線下首秀,不容錯過。

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖23

比亞迪方程豹從根本上解決了傳統(tǒng)硬派越野車老大難問題-圖24方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波

豹5售價預(yù)計三、四十萬,首批店全直營,年內(nèi)營業(yè)60家。有的小伙伴可能會說,其實現(xiàn)在外型硬,內(nèi)飾豪的硬派SUV也是有的呀,比如路虎新衛(wèi)士。新衛(wèi)士當然也是好車,但不帶電。再說了,衛(wèi)士賣多少錢呢?你買豹5還是買路虎?成都車展現(xiàn)場選!評論區(qū)見!

網(wǎng)友還看了

發(fā)表評論(共0條評論)

最熱評論

全部評論

級別: SUV
綜合平均油耗: 2.93L
網(wǎng)友評分: 4.83
發(fā)表口碑 查看口碑
意見
反饋