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易以華：東風(fēng)納米是國(guó)民純電專業(yè)品牌

輪轂電機(jī)都安排上了！東風(fēng)納米要做國(guó)民純電品牌中的新勢(shì)力

8月25日，2023成都車展開幕當(dāng)日，東風(fēng)納米營(yíng)銷負(fù)責(zé)人易以華做客網(wǎng)上車市&智電出行直播間。作為東風(fēng)公司全新電動(dòng)汽車品牌，易以華表示，東風(fēng)納米洞見用戶未被滿足的國(guó)民用車需求，聚焦國(guó)民純電市場(chǎng)，是專為全體國(guó)民打造的專業(yè)純電品牌。

隨著東風(fēng)納米品牌的發(fā)布，宣告“東風(fēng)”三大產(chǎn)品品牌，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ以及東風(fēng)納米將以矩陣之勢(shì)合力并進(jìn)，這是東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”的重大里程碑。

那么，東風(fēng)納米能為用戶帶來怎樣的體驗(yàn)？產(chǎn)品上又有何亮點(diǎn)？首款車型納米01何時(shí)上市？

以下是東風(fēng)納米營(yíng)銷負(fù)責(zé)人易以華帶來的分享：

智電出行：東風(fēng)納米是怎樣的一個(gè)品牌？

易以華：東風(fēng)納米是東風(fēng)公司推出的國(guó)民純電專業(yè)品牌，這是東風(fēng)公司在汽車發(fā)展整體向智電時(shí)代轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期邁出的關(guān)鍵一步。

第一，東風(fēng)納米發(fā)軔于千帆競(jìng)發(fā)的新賽道，孕育在蓬勃壯大的國(guó)民市場(chǎng)里，誕生于東風(fēng)公司全面推動(dòng)“科技躍遷”之際，是東風(fēng)公司在智電時(shí)代的全新出發(fā)。

從定位來說，東風(fēng)納米是為全體國(guó)民而來，具有廣泛化、普及型、國(guó)民性的純電品牌，國(guó)民品牌不一定是大眾品牌，但它一定是擁有國(guó)民價(jià)值觀的品牌。

第二，東風(fēng)納米強(qiáng)調(diào)專業(yè)性，因?yàn)槟壳皣?guó)民純電市場(chǎng)還沒有一個(gè)新勢(shì)力品牌，而東風(fēng)納米便是首個(gè)進(jìn)入這個(gè)區(qū)隔的品牌，所以專注、專業(yè)就是納米品牌的優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)納米的品牌主張“極致美好”，以“實(shí)現(xiàn)每個(gè)人的美好出行夢(mèng)想”為愿景，為懂生活、愛生活、會(huì)生活的美好生活設(shè)計(jì)師，帶來“靈動(dòng)、精致、朝氣”的品牌價(jià)值體驗(yàn)。

智電出行：新能源市場(chǎng)滲透率急劇攀高，在這個(gè)過程中，東風(fēng)納米在國(guó)民市場(chǎng)有怎樣的前景？

易以華：今年7月，中國(guó)新能源國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到了36.1%，相比去年同期提升了9.3個(gè)百分點(diǎn)。這表明，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新能源車的認(rèn)可度和接受度在快速提升。

不過，就目前的小型純電市場(chǎng)而言，這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿艽螅A(yù)計(jì)在2025年將達(dá)到280萬-300萬的規(guī)模，到了2030年將進(jìn)一步超過300萬輛，而東風(fēng)納米正好處在這個(gè)區(qū)間。

同時(shí)，從目前新能源車滲透率不斷提升來看，新能源車的普及率也將大幅提升，這意味著消費(fèi)者對(duì)新能源車認(rèn)知度和接受度也將快速提升。在這樣背景下，專注于國(guó)民級(jí)純電市場(chǎng)的東風(fēng)納米，也會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。

智電出行：納米01是怎樣的一部車？有何亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？

易以華：納米01在8月23日正式亮相，這款車是東風(fēng)納米首款車型，是基于國(guó)民純電專屬平臺(tái)——全新的量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造而來的，這個(gè)平臺(tái)具有“四大極致”和“三個(gè)唯一”的優(yōu)勢(shì)。

“四大極致”，即極致空間、極致安全、極致能效、極致智控。極致空間上，采用短前后懸設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)空間最大化；極致安全上，剛度更高、碰撞性更好，電池安全性倍增；極致能效上，采用全球首創(chuàng)的馬赫E「十合一」電驅(qū)系統(tǒng)，百公里能耗低至行業(yè)領(lǐng)先的11千瓦時(shí)，CLTC工況下的綜合效率提升至89%；極致智能上，以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層一體化打造極致智控。

“三個(gè)唯一”，即同級(jí)唯一的三大科技儲(chǔ)備，輪轂電機(jī)、固態(tài)電池、超級(jí)快充技術(shù)，三大科技將根據(jù)車型定位和用戶需求，運(yùn)用到品牌旗下各款車型當(dāng)中。

納米01計(jì)劃將在廣州車展上市，至于會(huì)用到哪些技術(shù)，后續(xù)會(huì)公布。

智電出行：東風(fēng)納米能為用戶帶來什么？

易以華：首先是從技術(shù)上來講，得益于全新量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，東風(fēng)納米可以為用戶提供“四大極致”、“三個(gè)唯一”，能讓用戶享受到領(lǐng)先的技術(shù)，為他們帶來全新的體驗(yàn)。

其次從用戶角度來說，東風(fēng)納米可以滿足它們更多的需求，比如空間的需求、出行的需求、智能化的需求，是為國(guó)民帶來極致體驗(yàn)純電品牌。

東風(fēng)納米雖然定位是國(guó)民純電汽車，但我們希望國(guó)民車不應(yīng)該只是低價(jià)、低質(zhì)，而是能夠滿足他們更多需求的產(chǎn)品，是能夠?yàn)樗麄儙眢@喜的，所以東風(fēng)納米是能夠顛覆他們對(duì)這個(gè)級(jí)別車型認(rèn)知的。

智電出行：東風(fēng)納米與東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ一樣，都是東風(fēng)面向主流市場(chǎng)的品牌，它們?cè)趦?nèi)部是如何分工的，有哪些不同的規(guī)劃？

易以華：從集團(tuán)的戰(zhàn)略來說，嵐圖、猛士是主打高端市場(chǎng)，東風(fēng)旗下則是由東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ和東風(fēng)納米，這三個(gè)產(chǎn)品品牌都是東風(fēng)面向主流市場(chǎng)的品牌，它們?cè)趦?nèi)部的分工及規(guī)劃肯定是不同的。

東風(fēng)風(fēng)神是一個(gè)在傳統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年的品牌，不過從發(fā)展的方向以及當(dāng)下市場(chǎng)的需求來看，插混和純電都將共存很長(zhǎng)一段時(shí)間，所以東風(fēng)風(fēng)神之后將會(huì)專注于PHEV。

eπ是以純電和增程為主面向主流家庭市場(chǎng)，納米則是面向入門級(jí)市場(chǎng)，專注于場(chǎng)景化、個(gè)性化等市場(chǎng)，兩者會(huì)在用戶群體、品牌定位、價(jià)格上有差異。

可以說，通過這樣的品牌區(qū)隔，東風(fēng)就對(duì)旗下幾大新能源品牌在定位、目標(biāo)群體、定價(jià)上有了更加清晰的劃分。對(duì)于東風(fēng)納米來說，它必然也承載著東風(fēng)集團(tuán)在入門級(jí)市場(chǎng)的使命。

這也意味著，東風(fēng)整體在新能源市場(chǎng)，由于品牌和產(chǎn)品將覆蓋從入門到豪華，所以定價(jià)也能覆蓋更廣泛，受眾群體也會(huì)更加全面，能夠滿足每個(gè)層級(jí)消費(fèi)者的不同需求。