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新風(fēng)神！新突破！將推出5款電動(dòng)新車 C級(jí)SUV同級(jí)最強(qiáng)

作者:孫肇鴻 責(zé)編: 李超 來源： 智電出行
2024-01-30 21:28

智電出行從東風(fēng)風(fēng)神獲悉：2024年品牌仍將聚焦“新”風(fēng)神和“新”突破兩條發(fā)展主線，進(jìn)一步深化品牌新定位、渠道新活力，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、區(qū)域、新媒體和出行市場(chǎng)的突破。

未來兩年，東風(fēng)風(fēng)神將投放5款新能源產(chǎn)品，采用純電+插電混動(dòng)兩種技術(shù)路線，沒有類似理想L系列的增程產(chǎn)品，首款C級(jí)插電混動(dòng)SUV將于今年第二季度上市。官方表示：該車在饋電油耗和高速油耗方面做到了同級(jí)最優(yōu)，在車機(jī)流暢度和高速NVH方面屬同級(jí)領(lǐng)先。

東風(fēng)風(fēng)神5款電動(dòng)新車曝光C級(jí)插混SUV二季度上市-圖1

C級(jí)插電混動(dòng)SUV

東風(fēng)風(fēng)神5款電動(dòng)新車曝光C級(jí)插混SUV二季度上市-圖2

東風(fēng)風(fēng)神5款電動(dòng)新車曝光C級(jí)插混SUV二季度上市-圖3

東風(fēng)風(fēng)神C級(jí)插電混動(dòng)SUV采用封閉式前格柵，車身在風(fēng)神皓瀚的基礎(chǔ)上小幅加長，車寬和軸距比同級(jí)競(jìng)品比亞迪宋Pro DM-i更大。新車搭載馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋DHT混動(dòng)專用變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)45.18%，綜合功率265kW，綜合扭矩615N·m，純電續(xù)航里程可達(dá)200km+，零百加速僅需6s。

東風(fēng)風(fēng)神5款電動(dòng)新車曝光C級(jí)插混SUV二季度上市-圖4

皓瀚

東風(fēng)風(fēng)神C級(jí)純電SUV可看作是風(fēng)神皓瀚的純電版本，和已經(jīng)上市供給行業(yè)用戶的SKY EV01不同，皓瀚純電版將面向C端用戶銷售。

除此之外，東風(fēng)風(fēng)神未來還將推出一款C+級(jí)插電混動(dòng)SUV（預(yù)計(jì)為換代皓極）、一款C級(jí)插電混動(dòng)轎車以及一款C級(jí)純電轎車。待東風(fēng)風(fēng)神電動(dòng)化布局逐漸完善后，將向新能源頭部車企——比亞迪發(fā)起沖擊。

過去一年來，東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品依托東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌、DSMA超級(jí)模塊化架構(gòu)等一系列先進(jìn)技術(shù)賦能，不斷圍繞“造型、動(dòng)力、智能化”方向迭代煥新，令人耳目一新。隨著皓瀚DH-i（油電混動(dòng)）的發(fā)布，東風(fēng)風(fēng)神正式確立了以核心混動(dòng)技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，后續(xù)將逐步擴(kuò)展至PHEV（插電混動(dòng)）和BEV（純電動(dòng)）動(dòng)力領(lǐng)域。

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