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繼AEB率先刷新行業(yè)記錄后，比亞迪又亮相低速M(fèi)EB技術(shù)

作者:孟憲慈責(zé)編: 孟憲慈來(lái)源：豪車事

2024-04-10 12:48

近日，比亞迪又亮相了智能化新技術(shù)——MEB低速緊急制動(dòng)。這是繼比亞迪高速AEB率先刷新行業(yè)記錄、長(zhǎng)距離代客泊車技術(shù)驚艷首秀之后，再次引領(lǐng)行業(yè)智能駕駛安全發(fā)展的新里程。

從AEB到MEB比亞迪在智駕領(lǐng)先

在智能駕駛的主動(dòng)安全方面，比亞迪AEB、MEB自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)全速域、全場(chǎng)景保護(hù)用戶的駕駛安全。此前，一段技術(shù)測(cè)試視頻在網(wǎng)上流出，比亞迪AEB功能的安全剎停速度高至130km/h，率先打破了全行業(yè)記錄，極大保障用戶在高速行車場(chǎng)景下的安全。如今，比亞迪創(chuàng)新性展示了MEB低速緊急制動(dòng)技術(shù)，在2-12km/h的低速行車場(chǎng)景，能夠?qū)崿F(xiàn)在探測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)觸發(fā)預(yù)警并自動(dòng)緊急制動(dòng)的安全功能。

轉(zhuǎn)角盲區(qū)下的雪糕筒自動(dòng)觸發(fā)MEB功能

比亞迪低速M(fèi)EB真安全真實(shí)用

即使是低速行駛狀態(tài)下，用戶也面臨著真實(shí)的、復(fù)雜道路場(chǎng)景下存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。在車輛轉(zhuǎn)彎行駛和倒車盲區(qū)隱藏著障礙物的情況下，駕駛員往往來(lái)不及做出反應(yīng)，一旦發(fā)生碰撞事故，輕則車輛受損，重則危及生命安全。

面對(duì)這些低速場(chǎng)景下的隱患，比亞迪MEB技術(shù)融合全車30多個(gè)智駕傳感器，最大限度地提升整體感知能力，不僅能識(shí)別機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等障礙物，還能識(shí)別立柱、雪糕筒、水馬等小型路障，識(shí)別成功率高達(dá)99%。

盲區(qū)處有路人MEB自動(dòng)緊急制動(dòng)

并且，比亞迪MEB功能有著優(yōu)秀的預(yù)警并自動(dòng)緊急制動(dòng)的表現(xiàn)，觸發(fā)成功率達(dá)到95%，這相當(dāng)于車輛多了一雙探測(cè)周邊障礙物風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)剎停的“眼”和“腳”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，避免發(fā)生碰撞。比亞迪低速M(fèi)EB功能在無(wú)形之中，給車輛加了一個(gè)防撞保護(hù)層，讓安全變成最大的豪華。

泊車時(shí)后方有碰撞風(fēng)險(xiǎn)MEB功能啟動(dòng)

比亞迪智能化穩(wěn)坐行業(yè)第一梯隊(duì)

在智能化領(lǐng)域比亞迪終于不藏了，今年年初，比亞迪在夢(mèng)想日發(fā)布會(huì)上亮相智能化全家桶，全方位秀實(shí)力。如今，隨著低速M(fèi)EB等更多智能化技術(shù)的亮相，比亞迪的智能化水平已是穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。目前，比亞迪擁有研發(fā)人員超10.28萬(wàn)名，將持續(xù)在智能化領(lǐng)域加大研發(fā)投入，用技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景、更安全的智能化出行體驗(yàn)。