保時(shí)捷庫存積壓!銷量暴跌38.4% 受小米SU7影響?
小米SU7上市后火爆異常,因酷似保時(shí)捷Taycan的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)熱議,被網(wǎng)友戲稱為“米時(shí)捷”、“保時(shí)米”。雖背負(fù)“借鑒”保時(shí)捷的爭議,但小米SU7在銷量端讓保時(shí)捷也備受壓力。難道小米汽車真是走保時(shí)捷的路,讓保時(shí)捷無路可走?
1-4月保時(shí)捷在華銷量18,095輛,同比下跌38.4%;4月保時(shí)捷銷量為4,823輛,同比下降32.8%。保時(shí)捷在中國也賣不動(dòng)了。
由于銷量下滑,保時(shí)捷業(yè)績也急轉(zhuǎn)直下。財(cái)報(bào)顯示,2024年一季度保時(shí)捷總營收為90億歐元,同比下滑10.8%;營業(yè)利潤12.82億歐元,同比下滑超30%。
報(bào)告期內(nèi),保時(shí)捷銷量利潤率由2023年同期的18.2%降至14.2%,同比下滑4個(gè)百分點(diǎn)??梢?,在市場競爭日益激烈的環(huán)境下,保時(shí)捷面臨業(yè)績壓力,與經(jīng)銷商之間的矛盾也是一觸即發(fā)。
有報(bào)道稱,保時(shí)捷中國經(jīng)銷商集體“造反”,準(zhǔn)備逼宮德國總部。矛盾的重點(diǎn)主要集中在保時(shí)捷銷量大跌,純電車賣不動(dòng),導(dǎo)致虧本賣車。保時(shí)捷中國為了完成自己的銷售任務(wù),仍然選擇壓庫,導(dǎo)致雙方矛盾激化。
保時(shí)捷品牌的車輛均為豪華車,壓一輛庫存車相當(dāng)于普通汽車品牌經(jīng)銷商壓數(shù)臺甚至十余臺車,在經(jīng)銷商沒有消化合理的庫存量之前持續(xù)的壓庫,確實(shí)會嚴(yán)重威脅到一部分經(jīng)銷商。
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