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錨定80萬(wàn)年銷量 增速最快新品牌捷途：見(jiàn)山海/更向前

——山海不待人，四季自輪回，有人見(jiàn)塵埃，有人見(jiàn)星辰。

2018年我首次接觸捷途汽車，而今他從最初奇瑞汽車旗下全新“產(chǎn)品序列”，發(fā)展成奇瑞集團(tuán)最具增長(zhǎng)潛力的獨(dú)立品牌。在中國(guó)市場(chǎng)2200萬(wàn)規(guī)模整體年銷量的背景下，捷途似乎又有著無(wú)盡的動(dòng)力讓中國(guó)市場(chǎng)方盒子產(chǎn)品加速前行，捷途速度，持續(xù)超越，2024年捷途汽車全年銷量568,387輛,同比增長(zhǎng)80.3%。

在2024年最后一個(gè)月我再次來(lái)到蕪湖，與捷途品牌事業(yè)部營(yíng)銷中心總經(jīng)理張純偉進(jìn)行深度溝通。這是我的一個(gè)執(zhí)念，因?yàn)樵诖酥暗拿恳荒晡叶紩?huì)與捷途汽車高層進(jìn)行年度溝通，我也一直認(rèn)為能夠與一個(gè)出色的汽車品牌從初創(chuàng)開(kāi)始走下去是我作為媒體人的一個(gè)責(zé)任，我會(huì)從另外的視角去觀察捷途，觀察他的模式，他的事與人。

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張純偉給我的印象一直都是內(nèi)向而儒雅的，我想每一位真正與他深入溝通過(guò)的投資人、媒體和車企高管朋友應(yīng)該都會(huì)有這種感覺(jué)。在1個(gè)半小時(shí)的對(duì)話溝通中，張總首先發(fā)問(wèn)于我，因?yàn)樗鹬孛襟w人站在行業(yè)角度看到的、聽(tīng)到的東西。他說(shuō)：“今天得到的永遠(yuǎn)是結(jié)果，背后則是曾經(jīng)作對(duì)了什么”， 也許在市場(chǎng)逆境中的車企營(yíng)銷永遠(yuǎn)在求索的都是看清當(dāng)下的困難和找到未來(lái)的方向。

我記得從2018年開(kāi)始捷途汽車的年銷量始終都在10萬(wàn)臺(tái)徘徊，我也多次看到“沖擊20萬(wàn)、30萬(wàn)”的目標(biāo)出現(xiàn)在捷途汽車營(yíng)銷中心辦公區(qū)最搶眼的位置。在2023年以前捷途汽車的年銷量始終都在10多萬(wàn)臺(tái)左右，2022年捷途銷量突破18萬(wàn)，2023年躍升至31.5萬(wàn)并定下了2024年沖擊50萬(wàn)輛的目標(biāo)。2024年12月23日，捷途汽車正式對(duì)外公布了最新銷量數(shù)據(jù)：提前完成55萬(wàn)輛、挑戰(zhàn)56萬(wàn)，從最早的產(chǎn)品序列，到成長(zhǎng)為“全球唯一創(chuàng)業(yè)6年年銷量破55萬(wàn)”的中國(guó)主流汽車品牌，捷途僅用六年就完成了多項(xiàng)銷量指標(biāo)的飛躍式突破。在當(dāng)下國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)內(nèi)卷和新能源與油車結(jié)構(gòu)性調(diào)整的背景之下捷途的增長(zhǎng)速度和絕對(duì)銷售規(guī)模，都難能可貴。

2025年元旦當(dāng)天，捷途汽車正式公布了2024年銷量成績(jī)單：全年56.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.3%，位居主流品牌增速第一；品牌發(fā)布至今累銷152.7萬(wàn)輛。具體來(lái)看，在專注家庭旅行的燃油車，專注方盒子市場(chǎng)的旅行者和混動(dòng)產(chǎn)品這三個(gè)賽道內(nèi)：捷途X70系12月銷量1.8萬(wàn)輛，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)84萬(wàn)輛；捷途旅行者2023年9月上市至今16個(gè)月總銷量20萬(wàn)輛，穩(wěn)坐方盒子銷量冠軍。在混動(dòng)產(chǎn)品山海序列方面，實(shí)現(xiàn)銷量近9萬(wàn)臺(tái)。

 “長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)直掛云帆濟(jì)滄海”，55萬(wàn)的銷量不僅是逆勢(shì)中難能可貴的成績(jī)更是全新目標(biāo)的的開(kāi)始。張純偉認(rèn)為，“明年才是大決戰(zhàn)和淘汰賽的重要一年，但捷途汽車有信心向上走。”

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正視這個(gè)時(shí)代的困難，但不必放大困難的邊界。在我與捷途汽車張純偉的溝通中他多次提到，是捷途汽車的團(tuán)隊(duì)與經(jīng)銷商體系的成長(zhǎng)造就了過(guò)往的成績(jī)，張純偉說(shuō)：“我們知道在2,200萬(wàn)市場(chǎng)規(guī)模里捷途汽車的體量還不是很大。但是捷途的體系積累了很多經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)銷商投資人成長(zhǎng)起來(lái)了一批優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。所以過(guò)去的6年捷途就是這樣一步步走出來(lái)的，我們向前的每一步都有意義。”

每年，捷途汽車大致會(huì)有1萬(wàn)人次以上的交流學(xué)習(xí)。“例如某新疆地區(qū)經(jīng)銷商，會(huì)無(wú)私的參與到品牌營(yíng)銷溝通當(dāng)中，不僅是參與交流學(xué)習(xí)，更是愿意分享出去他們出色的經(jīng)驗(yàn)，在我看來(lái)這就是與捷途汽車共同成長(zhǎng)起來(lái)的經(jīng)銷商，他們的能力和意識(shí)是非常令人感動(dòng)的。”張純偉說(shuō)。

在企業(yè)內(nèi)部，我也曾多次見(jiàn)到捷途汽車對(duì)內(nèi)開(kāi)展的“質(zhì)詢會(huì)”，捷途汽車會(huì)把從產(chǎn)品到市場(chǎng)、從營(yíng)銷到質(zhì)量等等各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)板塊的問(wèn)題擺出來(lái)并解決掉，而這樣的質(zhì)詢會(huì)每周至少一次。張純偉也強(qiáng)調(diào)道：“捷途一直都是向內(nèi)求索的心態(tài)，只有這樣做才能把工作做的更扎實(shí)。”

對(duì)于經(jīng)銷商體系，有著多年一線營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的張純偉借用了經(jīng)銷商的這樣一句話：某些品牌3、5年內(nèi)必定會(huì)出大問(wèn)題，要么品牌更換要么苦苦堅(jiān)持。而捷途汽車的核心經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)一起走下來(lái)這6年，不乏從最開(kāi)始的單一店面發(fā)展到如今5-10家的集團(tuán)經(jīng)銷商。經(jīng)銷商的抗風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)能力、用戶服務(wù)的能力都得到了加強(qiáng)。換句話說(shuō)捷途的成功不僅是一個(gè)品牌而是一大批對(duì)中國(guó)品牌有信心有信念的人一起的成功。

張純偉說(shuō)：“捷途汽車體量的確還不大，但在方盒子和SUV細(xì)分市場(chǎng)站在了前列。所以當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)到捷途汽車面前，我們也已經(jīng)可以憑借體系力和團(tuán)隊(duì)去應(yīng)對(duì)一些規(guī)?；奶魬?zhàn)了”。我認(rèn)為，這正可謂是“虎踞龍盤今勝昔 百萬(wàn)雄師過(guò)大江”。

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2024年廣州車展現(xiàn)場(chǎng)捷途汽車提出了2025年挑戰(zhàn)80萬(wàn)銷量的新目標(biāo)，作為持續(xù)向前向上走的動(dòng)力，捷途汽車從產(chǎn)品儲(chǔ)備到品牌定位和用戶精細(xì)化運(yùn)營(yíng)也走向了深水區(qū)。值得注意的是捷途汽車是典型的油車、新能源并舉，盡管大環(huán)境看新能源產(chǎn)品銷量占比越來(lái)越高，但捷途汽車認(rèn)為：總要有企業(yè)對(duì)燃油車負(fù)責(zé)，因?yàn)槿加蛙囅M(fèi)者需的求仍然存在，以奇瑞集團(tuán)自身豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙等五大核心技術(shù)平臺(tái)，為捷途注入了強(qiáng)勁的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)品層面，當(dāng)下的捷途汽車已經(jīng)擁有燃油車序列的X70、X90、大圣、旅行者；新能源車領(lǐng)域還有山海T1、T2；L6、L7、L9。張純偉透露：未來(lái)1-2年內(nèi)捷途汽車的新產(chǎn)品會(huì)很多，捷途汽車會(huì)向30萬(wàn)以上的混動(dòng)豪華越野SUV市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，未來(lái)捷途主力產(chǎn)品X70將會(huì)進(jìn)行大迭代，以及全新車型自由者，當(dāng)然混動(dòng)產(chǎn)品也會(huì)持續(xù)更新”。

用6年時(shí)間捷途汽車已經(jīng)擁有了152.7萬(wàn)的用戶基盤，面對(duì)捷途的龐大用戶體系重口難調(diào)，捷途又是如何做好用戶服務(wù)的？張純偉說(shuō)：我們一直在思索如何與用戶溝通，如何服務(wù)好用戶。在車主互動(dòng)運(yùn)營(yíng)方面，捷途汽車區(qū)別于以往車主俱樂(lè)部“吃喝玩樂(lè)”的做法，官方會(huì)與車主俱樂(lè)聯(lián)動(dòng)專注沒(méi)有任何商業(yè)元素的公益服務(wù)，如捷途汽車“G318純凈之旅”、“星星的孩子”。

此外，捷途汽車咳率先堅(jiān)持執(zhí)行了上門保養(yǎng)服務(wù)，用戶一個(gè)電話就可以實(shí)現(xiàn)包含舉升機(jī)功能的上門服務(wù)，我們叫做免費(fèi)上門保養(yǎng)，尤其是在一些山區(qū)縣市用戶可以節(jié)省很多時(shí)間，降低用戶的維保成本。

據(jù)悉，捷途汽車上門保養(yǎng)服務(wù)在2024年已經(jīng)推出30個(gè)城市，2025年將會(huì)在100個(gè)城市普及。其實(shí)“上門保養(yǎng)”在行業(yè)內(nèi)并非創(chuàng)新，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)比較通行的做法是將這項(xiàng)業(yè)務(wù)外包給第三方，而捷途汽車堅(jiān)持由自己的經(jīng)銷商體系去做，這也很大的增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)的滿意度。此外，在各大城市的捷途4S店營(yíng)業(yè)時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)到22:00，用戶在下班后仍然可以到到4S店找到服務(wù)。張純偉說(shuō)：“這是我們與經(jīng)銷商一起努力拼搏的結(jié)果，得到了的用戶認(rèn)可”。2024年第七屆中國(guó)汽車服務(wù)質(zhì)量論壇，2024金扳手獎(jiǎng)項(xiàng)和J.D.POWER C-CSI捷途汽車都得到了行業(yè)第一。

寫在最后：面對(duì)2025年更多的不確定因素，捷途還需要焦慮嗎？至少在我看來(lái)捷途的每一個(gè)細(xì)胞和肢體都在深度的參與著“捷途向上”的這個(gè)目標(biāo)。這是一家不曾不追求大刀闊斧變革的品牌，捷途也走出了他自己的一個(gè)成功方式。“在內(nèi)部‘揪著自己的頭發(fā)向前走’而不是販賣焦慮；用勝利奠定信心、讓小勝變成大勝”，也許這就是捷途汽車成為增速最快新品牌的密碼。

捷途汽車：見(jiàn)山、見(jiàn)海，更向前！