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中國(guó)品牌車型歐洲市場(chǎng)“勢(shì)頭”強(qiáng)勁!整體超特斯拉

根據(jù)來(lái)自歐盟、英國(guó)、挪威和瑞士等28個(gè)主要市場(chǎng)的最新銷售數(shù)據(jù)顯示,不僅特斯拉的銷量下滑,而且美國(guó)電動(dòng)汽車品牌的整體表現(xiàn)也不如中國(guó)汽車制造商。Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉2025年2月售出15,700輛汽車,低于去年同期的28,100輛,同比下降44%。

今年2月,中國(guó)自主品牌的銷量為19,800輛,其總數(shù)也已超越特斯拉的15,700輛。而特斯拉的銷量表現(xiàn)也使其市場(chǎng)份額降至9.6%,這也是五年來(lái)2月份表現(xiàn)最差的一次,與2024年的數(shù)據(jù)相比,特斯拉今年迄今的市場(chǎng)份額已從18.4%下降至7.7%。

同時(shí),比亞迪汽車的銷量增長(zhǎng)了94%,達(dá)到4,436輛,Polestar增長(zhǎng)了84%,達(dá)到2,405輛,新晉品牌小鵬的銷量為1,034輛,較2024年2月增長(zhǎng)了259%。待后期小米汽車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)后,其中國(guó)品牌車型整體銷量也將迎來(lái)進(jìn)一步增漲。

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