7、吉利濟南基地 首發(fā)C級車EC825

10月10日，吉利首款C級轎車--帝豪EC825在吉利濟南生產基地成功下線。據(jù)吉利汽車副總裁劉金良介紹，帝豪EC825將在明年4月上市，1期年產量為10萬輛，預計售價將在每輛15萬元左右。

吉利汽車濟南基地將生產完全擁有自主知識產權的數(shù)款高技術含量的中高檔轎車，制造工藝水平達到國際領先，設備自動化水平達到國內一流，同時還將建成具有國際化水平的設計研發(fā)、試制試驗的全功能研發(fā)中心。

8、吉利成都基地投產 首款SUV明年推出

10月28日，成都汽車產業(yè)發(fā)展史上迎來了又一個具有標志性意義的重要事件——吉利成都基地竣工暨首款SUV車型下線儀式在成都經開區(qū)(龍泉驛區(qū))隆重舉行。

吉利成都項目2007年落戶成都經濟技術開發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)），同年10月成立高原汽車工業(yè)有限公司。一期工程投資總額13.5億元人民幣，建成以多用途乘用車SUV為主體，經濟型轎車、皮卡車為輔的柔性整車生產平臺。一期項目建成將解決2000余人的就業(yè)，實現(xiàn)年銷售收入100億元，利稅11億元。

吉利集團一直將西南市場作為企業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域，成都項目在吉利集團戰(zhàn)略布局中占有最重要位置，成都基地被定位為面向全國的SUV生產基地，未來五年內后期工程包括零部件生產基地、總部經濟項目（含吉利銷售中心、吉利研發(fā)中心）在內的多個項目將陸續(xù)落戶成都，項目總投資額30億元人民幣。

9、寶馬與華晨投資50億元建新廠 目標年產30萬輛

寶馬和華晨汽車11月12日在在北京人民大會堂簽署一項備忘錄，發(fā)布了華晨寶馬汽車有限公司未來發(fā)展戰(zhàn)略性。華晨寶馬汽車將在2010年底把原有一期項目3萬輛/年的產能提升7.5萬輛/年，同時在沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)進行二期建設投資產能為2.5萬輛/年，總產能第一步將增加到年產10萬輛。伴隨中國市場未來的發(fā)展，長遠的增長計劃是逐步增加到年產30萬輛。

寶馬集團董事弗里艾希納博士表示：華晨寶馬增加3系和5系長軸距版汽車的產量，同時將尋求機會引進滿足中國客戶需求的新產品。遼寧省長陳政高先生在發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)言中講到：華晨寶馬開始實施二期工程，我們對華晨寶馬的支持也將邁上一個新的臺階。過去的經驗告訴我們，華晨寶馬能上二期工程，將來就能上三期工程，華晨寶馬能生產3系、5系車，將來就能生產7系車、迷你Mini型車。不僅遼寧省表達了希望引入更多寶馬新款車型的意愿，華晨方面也對此態(tài)度積極。