賓利(BENTLEY)  經(jīng)典車型

【賓利已經(jīng)取代了勞斯萊斯成為英國皇室唯一指定的汽車品牌】 

談完了賓利(BENTLEY)發(fā)展史上的曲折，我們?yōu)槔^續(xù)來回顧賓利(BENTLEY)的歷史。W.O先生從賽車場上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。1912年，賓利家族籌集資金引進法國的DFP跑車，并在倫敦的3 Hanover廣場成立了Bentley & Bentley公司。

【1929 Bentley Blue】

隨后W.O先生對這種新車做了改進，將發(fā)動機改用鋁活塞，提高了汽車的性能。在第一次世界大戰(zhàn)中，他受聘于英國皇家海軍航空兵技術(shù)委員會，從事法國克勒蓋特發(fā)動機的改進工作，他設(shè)計的鋁合金活塞很快被飛機引擎廣泛采用，這也使他積累了大量的制造經(jīng)驗并掌握了足夠的工程技術(shù)。

【Gallery_37Embiricos】

于是，戰(zhàn)后他躊躇滿志，閃電般地開始設(shè)計并制造屬于自己的汽車。1919年初，新車設(shè)計完成。而這時，公司也籌集到了資金，成立了后來赫赫有名的賓利汽車有限公司。

【Bentley SI Continental Fastback Coupe Mulliner】

W.O.的設(shè)計理念是“創(chuàng)造卓越、極速之車中極品”。這一理念貫穿到了賓利公司生產(chǎn)的所有汽車中，其價值也一次次在賽車運動中得到證實。1919年W.O.推出了以自己名字命名的賓利3.0汽車。

【Rare left-hand drive 1963 Bentley S3 Continental】

這輛3升發(fā)動機，輸出馬力85匹，提供80mph以上速度的賽車，在一系列賽事中所向披靡，創(chuàng)造了1924、1927、1928、1929、1930年法國勒芒賽道五屆冠軍的輝煌紀錄，賓利公司也走上了專業(yè)設(shè)計高檔跑車、賽車的歷程。插圖師葛登?克魯斯比為此設(shè)計了一個車頭標志，中間為一個B字，兩邊是展開的翅膀，莊嚴又不失霸氣，奪目又不事張揚，從此它成為賓利轎車的重要標記，也成為豪華汽車中的代表性標志。

【 1966 Bentley 】

1946年5月，賓利推出了由設(shè)計師伊萬-艾文登設(shè)計的賓利MarkVI轎車，它在市場上大獲成功，僅在1952年，它就銷售了5200輛，成為賓利歷史上最暢銷的車型。1952年由約翰?布蘭其利設(shè)計的Bentley R-type Continental轎車更讓人感到振奮，以其技術(shù)先進、性能卓越和造型優(yōu)美獲得了高度的評價，迅速征服了整個世界，被稱為“極具現(xiàn)代感的魔幻寵車”，成為最具收藏潛力的車型之一，并贏得了無數(shù)豪門貴胄的青睞，其中包括希臘船王奧納西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒等，而以后11年里生產(chǎn)的賓利S型轎車更被認為是汽車工業(yè)的杰作之一。