近幾年來，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，不管是進(jìn)口車品牌、合資品牌還是自主品牌，幾乎所有汽車企業(yè)都在“玩命”的推出新產(chǎn)品，擴(kuò)充產(chǎn)品線以提高自身品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。但國(guó)內(nèi)新車頻出看似光鮮的表面現(xiàn)象卻也隱藏著很多隱患，8月份至今，國(guó)內(nèi)共有11家汽車企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題進(jìn)行召回。作為華泰汽車推出的首款中級(jí)轎車B11，原計(jì)劃將于10月15日上市，但因?yàn)榱悴考|(zhì)量問題，華泰汽車將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量整改，這款新產(chǎn)品的上市時(shí)間也會(huì)隨之再次延期。

華泰B11多數(shù)零部件質(zhì)量不合格 配套水平需提高

其實(shí)華泰B11最早計(jì)劃是在9月中旬上市，但因?yàn)槿A泰B11項(xiàng)目的零件質(zhì)量問題，上市時(shí)間更改為10月份。在7月底的時(shí)候，華泰B11項(xiàng)目被爆出很多零部件的質(zhì)量都沒能達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的消息，包括消聲器吊掛、空濾器出氣管等。其中大部分都是配套件的質(zhì)量不過關(guān)，也有部分配件為設(shè)計(jì)問題，嚴(yán)重影響了新車推出的進(jìn)度。

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原本以為華泰B11在解決完上次的問題后可以加快產(chǎn)品推進(jìn)的速度，但華泰B11近日又出現(xiàn)了質(zhì)量問題。據(jù)悉，華泰B11項(xiàng)目的多個(gè)關(guān)鍵整改件合格率均不達(dá)標(biāo)，有4項(xiàng)零部件的合格率不到百分之六十，甚至有的零部件產(chǎn)品的合格率還達(dá)不到百分之五十，而且合格率在百分之九十以上的僅有4項(xiàng)而已。由此可見，華泰B11在零部件的配套質(zhì)量問題方面，還需要有更長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行整改。

華泰B11整改零部件問題 延至12月份上市

華泰B11首次亮相是在今年四月份的北京車展上，大氣沉穩(wěn)的外形受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。隨后華泰B11在8月份正式下線，網(wǎng)上車市網(wǎng)站通過華泰內(nèi)部人士獲悉，最早計(jì)劃9月份上市的華泰B11將推遲至10月15日上市。也許是好事多磨，華泰B11的推出進(jìn)度似乎并不是非常順利。

因?yàn)槿A泰B11產(chǎn)品零部件再次出現(xiàn)質(zhì)量問題，這款新車將第二次延遲上市時(shí)間。據(jù)華泰汽車內(nèi)部人士透露，華泰B11預(yù)計(jì)將延遲至今年12月份推出。希望華泰汽車能在這段時(shí)間里盡快解決產(chǎn)品自身質(zhì)量問題，加快產(chǎn)品的上市進(jìn)度，讓消費(fèi)者少一些擔(dān)憂和期盼，以免延誤最佳上市時(shí)機(jī)。

質(zhì)量問題影響整車安全 首款轎車應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

對(duì)于華泰B11項(xiàng)目零部件的質(zhì)量問題，我們看到主要是車身部分以及底盤部分的質(zhì)量與合格標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。雖然我們目前還無法得知內(nèi)飾以及其他部分的零部件配套工藝，但如此嚴(yán)重車身外板以及底盤質(zhì)量問題將會(huì)影響整車的安全性。作為首款轎車產(chǎn)品，華泰B11必須嚴(yán)格把守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以免日后出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，影響整個(gè)品牌的形象。

但華泰B11的延遲上市，也恰恰證明了企業(yè)對(duì)這款產(chǎn)品質(zhì)量方面的重視，從產(chǎn)品方面來看，華泰汽車這一系列的做法更能讓消費(fèi)者對(duì)B11的質(zhì)量放心。不過如此多的零部件質(zhì)量問題將會(huì)引起很多消費(fèi)者關(guān)注，華泰汽車B11如果未來出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，難免會(huì)被人“翻舊賬”，成為品牌發(fā)展的最大阻礙。

(編輯 范佳)