F458 Italia是法拉利最新推出的一款中置引擎超級跑車，作為F430的接班人它在動力和造型上有了質(zhì)的飛躍。然而今年早些時候短短兩個月便有三臺F458引擎起火自燃，法拉利官方受到各方的壓力決定9月份開始全球召回F458，聲稱已經(jīng)找到了起火的原因。然而僅兩個月過后，11月份又有一臺F458在巴西圣保羅自燃，燃點位置還是那仿佛遭受了“詛咒”的發(fā)動機艙。

召回?zé)o效？還是車主并未檢修車輛

2010年全球媒體普遍報道了多起法拉利458 Italia自燃事件，直到2010年9月法拉利公司終于宣布找到了458 Italia頻繁自燃的產(chǎn)品缺陷(相關(guān)缺陷報道，及解決方案請點擊此連接<<官方召回！法拉利458自燃確有缺陷(圖)>>)。并開始在包括中國的全球范圍內(nèi)召回檢修有故障缺陷的458 Italia。那么我們可以視為9月份之后的458 Italia相對上是安全的，是已經(jīng)脫離自燃缺陷的產(chǎn)品。

但事實上，11月在巴西圣保羅的一起458 Italia自燃現(xiàn)象可能會讓全球的法拉利458 Italia車主發(fā)現(xiàn)：你們依然處在危險之中。當(dāng)然，對于此次自燃現(xiàn)象我們首先想到的是法拉利方面是否真正的解決了458 Italia的自燃缺陷；再者這一次在巴西圣保羅的自燃，也有可能是由于車主尚未到經(jīng)銷商處進行檢修，延誤了修理時間而造成產(chǎn)品帶有缺陷上路。兩種可能，無論是哪一個最終倒霉的還是車主本人。

 巴西圣保羅,再爆458 Italia自燃事故

     

就在F458全球召回不到兩個月后，巴西圣保羅一輛剛購置不久的F458便在街頭自燃，燃燒位置依然是發(fā)動機艙，整車被嚴(yán)重?zé)龤?。由此我們不得不?yán)肅思考這一連串的自燃事件，一方是法拉利聲稱已找到解決問題的方法，一方是數(shù)月后自燃事件死灰復(fù)燃。到底是偶發(fā)事件還是另有原因我們還無法給它下一個定論。

法拉利458 Italia 自燃事件回顧

網(wǎng)上車市曾持續(xù)跟蹤報道過F458的數(shù)起自燃事件，第一起值得考證的是發(fā)生在2010年7月8號的巴黎街頭，事主駕駛一輛黑色F458，在行駛過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙一側(cè)起火冒煙。幸虧熱心的車友及時用滅火器撲滅了火焰，以致這臺法拉利沒有被完全燒毀，真是不幸中的萬幸。

     

僅僅4天之后的7月14號，一輛紅色法拉利F458在瑞士高速公路上發(fā)動機艙突然起火。由于身處荒涼的郊外，這臺F458被完全燒毀，最后僅可從輪轂辨識出這是一輛法拉利。8月22號，F(xiàn)458自燃的厄運降臨到了中國車主的身上，一輛嶄新的法拉利458 Italia跑車在余姚大嵐向?qū)幉ㄋ拿魃椒较蛐旭偟纳铰分邪l(fā)生自燃并燒毀。此車為車主在一個多月前花430萬元購得，僅行駛1800公里就發(fā)生了自燃，所幸無人員傷亡。

這一串自燃事件不禁讓我想起了那臺“被詛咒的跑車”的故事。1955年美國電影明星詹姆斯•迪恩駕駛自己的名牌跑車兜風(fēng)時死于車禍。他那輛被撞毀的跑車后來被拖到了一個修理廠里，在拆卸過程中，用千斤頂支撐的車突然墜地，砸斷了一名修理工的腿。該車發(fā)動機后來被賣給了一名醫(yī)生，這位醫(yī)生將發(fā)動機安裝在了自己的賽車上，可是奇怪的是這名醫(yī)生后來開著賽車比賽時死于車禍。不久另一名購買了迪恩報廢汽車方向軸的賽車手也死于車禍。

當(dāng)然車友們不需把我的那篇故事當(dāng)真，畢竟迷信的東西是不可信的。不過這也是在表明我個人的一個觀點，如果不把真實原因完全詳細(xì)的公布于眾，得來的只會是各種猜測。其實這樣對于一家大品牌的形象是更為不利的，還原真相是萬物之本。

(編輯 張陽)