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SUV高級(jí)化趨向 試駕韓國(guó)現(xiàn)代新勝達(dá)

2008-02-04 08:50 來源:U-CAR 作者:網(wǎng)上車市 編輯:網(wǎng)上車市 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

SUV市場(chǎng),在百家爭(zhēng)鳴的情況下,發(fā)展越見成熟。不但各種不同定位的商品各自發(fā)揮,搭載汽油或者柴油引擎的車型,提供消費(fèi)者不同選擇。不過在這塊市場(chǎng)里面,一直缺乏中高價(jià)位的SUV新車。有需求的消費(fèi)者,最后只得向外尋求進(jìn)口產(chǎn)品以填補(bǔ)空缺。 現(xiàn)在這樣的情況即將改觀,引進(jìn)的Santa Fe,更高規(guī)格、更大空間,這輛車是不是能讓人耳目一新?值得期待。

設(shè)計(jì)功力值得稱許 新勝達(dá)外型上與原本進(jìn)口車型并沒有太大的差異,同樣強(qiáng)調(diào)其都會(huì)風(fēng)格,以及具備肌肉線條的強(qiáng)悍運(yùn)動(dòng)感。在車頭部分,頭燈的設(shè)計(jì)頗具質(zhì)感,讓Santa Fe看上去顯得有神。搭配鍍鉻網(wǎng)狀式水箱護(hù)罩,以及一體式大型前保桿設(shè)計(jì),寬大飽滿并充滿運(yùn)動(dòng)性的外觀,呈現(xiàn)出充滿氣勢(shì)的樣貌。以往韓系品牌在設(shè)計(jì)上的弱勢(shì),在新產(chǎn)品不斷推陳出新的同時(shí),也漸漸有著令人驚艷的表現(xiàn) 而從側(cè)面看過去,同樣的紋理分明的肌肉線條,搭配高大的車身尺寸,擁有令人很難忽略的存在感。明顯突出的肩線,從車頭一路延伸至車尾燈組,涇渭分明地隔開車輛上下半部。略微突出的輪拱,更強(qiáng)化Santa Fe在都會(huì)風(fēng)格之外的運(yùn)動(dòng)感。一氣呵成的厚實(shí),給人一種高級(jí)感受。 車尾與頭燈組相呼應(yīng)的尾燈總成,紅白雙色具有鮮明的辨識(shí)性,形成明顯的視覺焦點(diǎn)。值得注意的地方,就在于尾門把手設(shè)計(jì)位置。與一般常見正中央設(shè)計(jì)不同,而是設(shè)計(jì)在偏右側(cè)之處,如以一來使用者在開啟車門之際,能夠更加順手方便。

質(zhì)感加分,配備豐富化 進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)部鋪陳基本上也是延續(xù)進(jìn)口車型的格局,不過在考慮消費(fèi)市場(chǎng)以及提供消費(fèi)者不同面貌等考慮下,在座椅配色做了些許調(diào)整。紅色邊條搭配黑色皮質(zhì)座椅,更凸顯這輛車的運(yùn)動(dòng)感。不只如此,中控臺(tái)上的楓木紋飾板搭配金屬飾條,同樣呈現(xiàn)質(zhì)感與科技感。除了全車系標(biāo)準(zhǔn)配備皮椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)以及后座出風(fēng)口列之外,倒車?yán)走_(dá)、光感應(yīng)頭燈以及觸控式DVD影音系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、雙前電動(dòng)座椅、方向盤音響控制、倒車攝影以及定速巡航系統(tǒng)等配備,也都能在頂級(jí)車型上見到。 豐富的配備,也要在寬敞的車室空間里才能讓人放寬心悠閑享受。前座由于座椅較高,雖然前后左右的寬敞程度不成問題,但是頭部的地方稍嫌壓迫感重了一點(diǎn)。若身高較高的消費(fèi)者,特別是在駕駛座上的時(shí)候,多少會(huì)有一些不快。相較于前座,后座反而寬敞舒適許多。一方面座椅的位置較低,少了壓迫感之外,足部與膝部空間也十分寬敞,坐在后座顯得快意悠閑。從臺(tái)中一路行車至日月潭,說長(zhǎng)不長(zhǎng)、說短不短的路程里,后座的乘客絲毫不覺得疲勞。

七人座設(shè)定,Santa Fe第三排座椅采用可收納式設(shè)計(jì),只要輕扳拉桿就能夠?qū)⒌谌抛问罩恋匕澹⑶倚纬梢黄教箍臻g。這樣一來使得后廂置物彈性大幅增加,在有裝載物品需要之時(shí),顯得方便不少。不過,既然采用可收納設(shè)計(jì),第三排座椅的舒適性并沒有辦法與前兩排相提并論。較薄的椅墊還有椅背,都讓長(zhǎng)途乘坐的舒適性打折。但是拜車身尺寸較大之賜,第三排座位的空間并沒有想象中的擁擠,就算是兩名成人也能夠安穩(wěn)地乘坐,不至于太過不適。 較為可惜的一點(diǎn),雖然內(nèi)裝質(zhì)感在水平之上,內(nèi)裝用料、搭配也不會(huì)輸給一些國(guó)產(chǎn)SUV。除此之外,各項(xiàng)配備與按鍵的設(shè)定還有配置,也都能滿足駕駛與乘客的便利性需求。但在整體設(shè)計(jì)上,仍不脫傳統(tǒng)而顯得有點(diǎn)平凡。

汽油、柴油各有千秋 這次推出的新Santa Fe,除了原本2.7升汽油引擎的設(shè)定之外,還有2.2升柴油引擎加入。在內(nèi)裝與外觀上,并沒有因?yàn)橐娴牟煌兴町?,因此頗適合消費(fèi)者能夠依照自己的需求與喜好,選擇適合自己的車型。簡(jiǎn)單來說,2.7升汽油引擎斯文、2.2升柴油引擎充滿活力。 在駕駛2.7升汽油引擎的時(shí)候,那細(xì)致的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,安靜不吵鬧,在對(duì)外隔音良好的車室內(nèi),只依稀可聞引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的低沈聲浪。即使轉(zhuǎn)速拉高,也不會(huì)感受到明顯震動(dòng)與噪音,對(duì)于力求安靜與舒適的消費(fèi)者來說,2.7升汽油引擎會(huì)是不錯(cuò)的選擇。相對(duì)的,較平順而不突出的動(dòng)力輸出,算是美中不足之處。
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