奇瑞新瑞虎配備了傳統(tǒng)的五速手動變速箱，換擋手柄的手感和檔位都比較讓人滿意，也保證了這款車的經(jīng)濟性，但很多消費者還是比較期待新瑞虎的自動擋車型。新瑞虎采用的是手拉式制動，行程和力度都比較適中。

奇瑞新瑞虎的前排座椅頭枕都可以高低調(diào)節(jié)，駕駛席座椅擁有手動6向調(diào)節(jié)功能，可以方便駕駛員調(diào)節(jié)更合適的坐姿，但副駕駛的座椅只擁有4項調(diào)節(jié)方式。

  

新瑞虎的全車座椅都采用真皮材質(zhì)包裹，質(zhì)感非常柔軟舒適。后排座椅并沒有設(shè)計中央扶手，但后排座椅靠背可以4/6分離并且放倒，這樣可以增加很多內(nèi)部儲物空間。

奇瑞新瑞虎的最大亮點就是搭載了1.6S機械增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機與老款的1.8L和2.0L發(fā)動機相比，動力方面有很大的提升。在試駕過程中，新瑞虎可以在較低的轉(zhuǎn)速就能達到迅猛的提速效果，在3500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)的時候能夠發(fā)揮出最大的扭矩輸出。另外，新瑞虎1.6S機械增壓車型最大功率可以達到110千瓦，的確不容小視。

奇瑞新瑞虎作為一款城市型SUV產(chǎn)品，整車的設(shè)計更多是傾向于駕乘舒適性。通過各種道路的試駕體驗，我們可以感受到新瑞虎在這方面的確做的比較優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向力度比較輕，及時女性駕駛員也可以輕松駕馭。而且新瑞虎的減震系統(tǒng)調(diào)校的比較軟，在通過顛簸路面的時候可以吸收很多沖擊，使新瑞虎的駕乘舒適性更佳優(yōu)秀。

雖然新瑞虎并不是一款純真的越野車型，但這款產(chǎn)品也并不屈于城市平坦道路駕駛。奇瑞新瑞虎的底盤設(shè)計比較高，最小離地間隙達到190毫米，而且這款車的接近角和離去角都比較大，通過性非常優(yōu)秀。在通過較大的坑洼路面時，新瑞虎也能從容不迫的應(yīng)對。

通過多日的體驗過程，奇瑞新瑞虎給我們留下很深的印象，更佳優(yōu)秀的外形和內(nèi)飾設(shè)計和充沛的動力是這款新產(chǎn)品最大的亮點。當然，如果消費者對這款車還有更多要求，比如郊區(qū)暢游的話，新瑞虎也可以讓你非常滿意。隨后我們還會帶來更加詳細的評測，請繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市網(wǎng)站的后續(xù)報道。

(編輯 范佳)