雪鐵龍新C4繼承了老款C4優(yōu)秀的底盤和操控性，沉穩(wěn)的駕駛感受相信每一個駕駛者都能夠深刻體會的到。新C4的減震系統(tǒng)調(diào)校的張弛有度，在體驗操控感受的時候也不會失去太多舒適性?？偟膩碚f，新C4對整車懸掛的要求還是很高，即使車輛以高速行駛，后排的乘客依然能安穩(wěn)的睡著，可見這款車的平穩(wěn)性是多么獨到。

雪鐵龍新C4的轉向系統(tǒng)也是非常有名氣的，也許也有很多人都體驗過雪鐵龍的車，在轉向的時候會非常有信心。而雪鐵龍新C4也同樣如此，轉向精準迅速，而且車身并沒有太多側傾，因為底盤對車身的支撐也非常好，在過彎的時候或者并線的時候非常從容。

  

雪鐵龍新C4在動力方面的表現(xiàn)并沒有太明顯的改變，起步的時候油門反應略顯遲緩，速度的提升也稍有緩慢。不過當發(fā)動機轉速提高，會明顯的感覺到提速的迅猛，發(fā)動機的動力特點非常明顯。所以很多時候，我們駕駛新C4不必刻意去追求瞬間提速，高速的體驗才是最真切的。

通過長時間的道路試駕體驗，我們已經(jīng)對雪鐵龍新C4有了更深刻的了解，與國內(nèi)現(xiàn)有的C4車型相比肯定有很多不同之處，這也是因為兩地的消費差異所導致。希望雪鐵龍新C4能夠更快的引入國內(nèi)，并且能夠讓國內(nèi)的消費者體會到雪鐵龍最新的技術和產(chǎn)品所帶來的美麗。

(編輯 范佳)