車輛大燈有著像"鷹眼"一樣的設(shè)計(jì),車燈的下方配備有大燈清洗裝置,霧等于示寬燈與大燈分離式的設(shè)計(jì)讓新GL8的前臉顯得不那么空款，采用LED的燈泡是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。車尾燈的設(shè)計(jì)參考的別克進(jìn)口車昂科雷的尾燈方式，柳葉形狀的尾燈加以鍍鉻材料的裝飾讓新GL8車尾像畫龍點(diǎn)睛一樣鍍鉻的裝飾條還可以提高豪華度一舉兩得。

由于在整車平臺(tái)上沒有大的改變，所以GL8豪華商務(wù)車的前后懸架依然是麥弗遜和扭力梁式。但是為了承受后橋的重載，后懸架的調(diào)教更加偏向于軟性。動(dòng)力方面GL8豪華商務(wù)車使用了一臺(tái)3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供190kW（258馬力）/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能使全新GL8在10.9秒內(nèi)就能完成0-100km/h加速，但是百公里加速時(shí)間畢竟不是考量一臺(tái)MPV的重要標(biāo)準(zhǔn)。 

5.駕駛感受 比老款GL8提升不少

值得肯定的就是這款GL8豪華商務(wù)車在靜音技術(shù)上的突破，在大部分行駛路況之下車內(nèi)的噪音控制能力都非常值得肯定，即便是當(dāng)我們的車輛以120公里/小時(shí)的時(shí)速巡航，那么坐在車內(nèi)的人也只需要低聲交談就能夠?qū)崿F(xiàn)溝通了。而沒有變化過的底盤系統(tǒng)在調(diào)教上給人的感覺相比老款GL8陸尊更軟，這種感覺就好像是坐在席夢思床墊上一樣——真的是很軟，很軟。

再來說說這個(gè)3.0SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器。我的感覺是：這套動(dòng)力組合在舒適度和爆發(fā)力上最多只能打到80分。因?yàn)樵趽Q擋過程中還是有一些較為明顯的換擋沖擊，但是我相信對(duì)于除了那些專業(yè)司機(jī)和挑剔的乘客來說，80%的人依然是感覺不到的。而在爆發(fā)力上，即便是把變速器掛入M檔位那么當(dāng)你所駕駛的車承載了4個(gè)人以上的時(shí)候，加速能力依然會(huì)被沉重的車身重量拖后腿——所以別指望GL8豪華商務(wù)車能有多快。

但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，我至少要給GL8豪華商務(wù)車3.0升車款打上90分！因?yàn)橹眹娨鎸?duì)于整車的節(jié)油能力幫助很大，在我們以90公里到120公里每小時(shí)的狀態(tài)下勻速行駛，車輛油耗顯示大致在9-12升之間，要知道這可是一臺(tái)3.0升總重超過2.5噸的大型MPV，所以這樣的油耗又有誰會(huì)不滿意呢？

(編輯 金超)