接下來讓我們了解一下三菱勁炫的通過性和越野能力，不過對這款城市型跨界SUV還是不要報太多的希望，比較它不是臺越野車。勁炫的接近角度比普通轎車要大很多，這樣可以避免較高的坡對車身的傷害。

勁炫不管怎么樣也是一款SUV，通過性自然不在話下。我們從圖中看到，這款勁炫在通過溝溝坎坎的時候非常從容，離地間隙比較高，還有更多的利用空間。相比較之下，勁炫的離去角度偏小，但這款車采用較短的車身設(shè)計，也可以彌補這個問題。

爬坡是每一款SUV的必修課，雖然我們選的坡度并不是很大，但對于普通轎車來說還是具有一定的難度。勁炫則不一樣，充沛的動力和良好的通過性相結(jié)合，爬上這樣的坡幾乎像玩兒一樣。

由于我們試駕的這款勁炫是兩驅(qū)車型，它更適合城市公路駕駛，越野有帕杰羅呢。勁炫搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，對于這樣一款緊湊型SUV還是比較合適的。雖然勁炫只配備了CVT無級變速箱，但這款車的加速依然非常迅猛。

三菱勁炫更趨向城市舒適駕駛，懸掛調(diào)校的偏軟，在入彎和掉頭時車身側(cè)傾比較嚴重，這也在一定程度上限制了它爆發(fā)運動能力。不過相對的舒適度就有很大提升，經(jīng)過顛簸路面時車內(nèi)的震動較小，而且車內(nèi)的坐姿較高，視野也不錯。

三菱勁炫作為一款進口緊湊型SUV，與逍客同一級別，但這款車采用歐藍德的底盤設(shè)計，所以增加了很多越野能力。不管怎么看，勁炫的外形依然是它最大的亮點，相信有很多消費者看到這款車都會有動心的感覺。不過我們更期望三菱勁炫能早些引入1.6L車型，只有拉低入門價格，才能讓這款車有更多的市場。

(編輯 范佳)