2011款C5全系車型均加入了天窗這一配置，這對于眾多欲購車消費者而言絕對算得上是一個喜訊，除此之外，C5的主副駕遮陽板均配備了雙照明燈系統(tǒng)，豪華感顯而易見。

前后車門開度均符合國人的需求，并且適合大部分身材的駕乘者。而從細節(jié)上也可以看出法國人在創(chuàng)作上的靈感，例如簡單的車門內(nèi)拉手也采用了奇異的線條，并加入了鍍鉻元素作為修飾。

2011款尊雅型取消了老款黑色真皮座椅的配置，但增加了前排側(cè)氣簾的安全配置。米色真皮座椅表面帶有透氣孔，并配備了6方向電動調(diào)節(jié)以及手動腰部支撐調(diào)節(jié)，使駕乘感更加舒適。

后排設計中充分考慮到中央乘客的舒適性，地板的平整度較高，且配備了三個頭枕。而整體空間方面，由于受到了外部造型的制約，所以頭部空間的表現(xiàn)較為一般化，而寬裕的腿部空間算是較大的亮點。

凡事各有利弊，C5的宗旨是為了追求更高的乘坐舒適性，所以后排座椅被設計為整體固定式，而后排座椅放倒功能的缺失，也直接導致了無法存放大型較長的物品，必定會帶來一些不便。

作為東風雪鐵龍目前的旗艦產(chǎn)品，2011款C5具備了眾多優(yōu)勢于一身，而19.99萬元的尊雅型主力車型更是極具性價比的一款產(chǎn)品，豐富的配置、2.3L的排量、以及不俗的外觀設計都是贏的消費者傾慕的關鍵因素。不過缺點依然存在，例如按鍵的布局以及人性化的設計仍需提高。

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