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越野車大派對 12款全新SUV上海車展集體亮相
寶馬—X6M
素有全球首款全能轎跑車之稱的寶馬X6，融合了跑車的動力與操控以及SAV車型的通過與舒適性。寶馬X6作為一款全新交叉車型，其上半身Coupe車型與下半身寶馬X系車型的完美融合，讓眾多前衛(wèi)車主為之癡迷。此次上海車展寶馬就帶來了X6的高性能版本X6M。
從外觀上看，寶馬X6M前部、側(cè)面、尾部都加上了空氣動力套件，更多棱線使整車看起來更加立體，侵略性的視覺效果也得到了進一步的提升。雙排氣尾鼓也變成了四出式，為陽剛“男人味”十足的外觀添加了不少的動感氣息。既然“衣著”變了一翻味道，“鞋子 ”也應(yīng)該與之相映，X6M的輪轂換上了五幅分裂式的造型，幅邊內(nèi)凹的設(shè)計令其又增加了幾分“科幻味”。剎車卡鉗及剎車盤也變得更大，既然是M系制動效果的提升是必須的，畢竟安全是第一位的。
進到車內(nèi)，X6M除了運用大量的黑色作為基色外，還使用了銀色拉絲部件作為點綴，在突出動感的同時還增強了金屬感。儀表盤非常簡單，顏色與內(nèi)飾一樣以黑色作為基色周圍鑲有銀色鋁邊，轉(zhuǎn)速表上的M標(biāo)代表了其不一樣的身份。
寶馬X6M搭載了4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)校后此款發(fā)動機的最大輸出功率達到了408Kw，比普通版X6增加了103KW，最大扭矩也比普通版車型多了80N•m，達到了680N•m，這樣強勁的發(fā)動機使X6-M的百公里加速擠進了5秒之內(nèi)，僅有4.7秒。
凱迪拉克—新SRX
凱迪拉克新SRX內(nèi)飾與外形相互呼應(yīng)，棱角分明的線條配合實木飾條凸顯整車的前衛(wèi)與動感。整車內(nèi)飾風(fēng)格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，中控臺沿襲了凱迪拉克新一代車型的刀鋒設(shè)計理念。一鍵式開關(guān)引擎，電子手剎等高科技配置，讓消費者能從其中體驗到更多樂趣，六速手自一體變速器和運動底盤的完美融合會為駕御者帶來更多驚喜。
相比老款車型，新一代的SRX在外觀上極具顛覆性，全身隆起的肌肉，緊湊鋒利的硬朗風(fēng)格中又顯露出柔韌的車身線條。大量的質(zhì)感條交織出如鉆石切割般散發(fā)耀眼光芒的漂亮外形，充滿時尚和未來科技感。
凱迪拉克新SRX內(nèi)飾與外形相互呼應(yīng)，棱角分明的線條配合實木飾條凸顯整車的前衛(wèi)與動感。整車內(nèi)飾風(fēng)格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，中控臺沿襲了凱迪拉克新一代車型的刀鋒設(shè)計理念。一鍵式開關(guān)引擎，電子手剎等高科技配置，讓消費者能從其中體驗到更多樂趣，六速手自一體變速器和運動底盤的完美融合會為駕御者帶來更多驚喜。
在動力方面，凱迪拉克新SRX搭載了兩款全新發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均融合了高科技技術(shù)，并且均為小排量的發(fā)動機，一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動機，另一款為2.8L渦輪增壓V6發(fā)動機。凱迪拉克最新一代SIDI全鋁智能直噴發(fā)動機具有更強動力、更低油耗、更少排放的特點，其中的燃油直噴技術(shù)將減少25％的碳氫化合物的排放。
