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別克英朗內(nèi)部資料曝光! 客戶需-月入1.5萬
09年底的廣州車展現(xiàn)場，上海通用汽車正式亮相了其新一代運(yùn)動(dòng)型轎車--英朗。不過09年末的首次亮相僅僅是一次另關(guān)注著大吊胃口的“炫耀性”亮相，到目前為止這款別克緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車已經(jīng)成為了很多潛在車主的主要關(guān)注車型。近日記者得到了上海通用別克官方的第一手資料，包含了到為止關(guān)于這款新車的最詳盡資料、參數(shù)，希望能夠?yàn)楦信d趣的您提供一些幫助。
1.英朗官方定位于“轎跑車” 目標(biāo)車主“月收入1-1.5萬”
在廠家的內(nèi)部資料中顯示：別克英朗的目標(biāo)群體為“75后”至“80后”，可以說是消費(fèi)者當(dāng)中較為年輕的一個(gè)群體。而根據(jù)上海通用官方的預(yù)期，這一群體的月收入將會(huì)在1.0到1.5萬元。而這樣的一個(gè)消費(fèi)群體完全有能力購置更高端的豪華品牌或個(gè)性化轎車，由此可見別克英朗的車型價(jià)位可能會(huì)高于目前的主流緊湊型家用轎車10-15萬元的區(qū)間。
全系車型包含三款引擎 1.6T引擎異常強(qiáng)悍
1.6T引擎在英朗上面的應(yīng)用可以說是最具吸引力的亮點(diǎn)，在廠家公布的發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩圖中，我們可以看到，在接近1800到6000轉(zhuǎn)的引擎轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都是1.6T引擎最大235NM扭矩的輸出范圍。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了“Super boost超推進(jìn)”功能，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，從而使別克英朗0-100 km/h加速時(shí)間定格在9秒。另外兩款引擎為自然進(jìn)氣引擎，更加突出性價(jià)比和油耗方面的經(jīng)濟(jì)性。
變速器方面，別克英朗提供手動(dòng)和自動(dòng)擋車型。自動(dòng)擋車型配備六速手自一體變速箱，包含經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)兩種換檔模式，而1.6T運(yùn)動(dòng)版車型中還提供了運(yùn)動(dòng)模式。“瓦特連桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側(cè)車輪上，這種機(jī)械結(jié)構(gòu)將后輪運(yùn)動(dòng)限制在垂直方向能夠提高車輛抗側(cè)傾的能力。此外，1.6T車型的前避震器復(fù)原彈簧鋼度還特別提高了50%，后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤高度下降12mm。
別克英朗提供了較多的車輛電子安全系統(tǒng)，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系統(tǒng)和大尺寸剎車碟。前排4只安全氣囊在同級(jí)別車型的配備中算得上是中規(guī)中矩，沒有側(cè)面頭部安全氣簾也許是英朗整車上為數(shù)不多的因成為而妥協(xié)的安全配置。
下一頁：別克英朗廣州車展 實(shí)拍照片欣賞
2009廣州車展網(wǎng)上車市現(xiàn)場報(bào)道，通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的“Global Delta”平臺(tái)，是定位于2009年后通用緊湊級(jí)車的全球平臺(tái)，它將成為未來通用旗下多達(dá)8款車型的共享平臺(tái)。其中甚至包括了在歐洲市場暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品。其中與歐寶新雅特Astra僅為“換標(biāo)”之區(qū)別的別克英朗將于本屆車展正式亮相，記者在第一時(shí)間探班無意中發(fā)現(xiàn)了這款車型，下面我們就來簡單的了解一下它。
在尺寸上5門掀背款式的英朗相比科魯茲略短一些，但是在寬度上更寬一次也一定會(huì)從視覺上帶來更多跑車的感覺。軸距方面科魯茲和英朗都達(dá)到了2685mm全面超越了老款凱越以及HRV的水平。眾所周知，別克全新一代凱越轎車也將出自通用的Delta II平臺(tái)，只不過此前的諜照僅僅展現(xiàn)了一款掛有歐寶LOGO的兩廂車型，而這一次的最新諜照則完全展現(xiàn)了新凱越的正面造型特征。
別克英朗的動(dòng)力匹配包括1.6、1.8自然進(jìn)氣和1.6T渦輪增壓形式，相比同樣以操控和動(dòng)力性而著稱的高爾夫系列車型，別克英朗在外形尺寸、軸距以及排量和動(dòng)力上都略占優(yōu)勢。并且升功率對(duì)比上，英朗的1.6T引擎擁有73.33的升功率而高爾夫6 1.4TSI為68.57。
作為上海通用的多品牌戰(zhàn)略，利用通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)的“Global Delta”平臺(tái)，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級(jí)暢銷車型凱越更新?lián)Q代。08年底，上海通用汽車對(duì)老款君威車型進(jìn)行了換代，新款車型同樣來自通用歐洲設(shè)計(jì)新一代B級(jí)車平臺(tái)，與歐寶Insignia共通。從這一點(diǎn)也非常能夠說明上海通用對(duì)于旗下車型引進(jìn)新技術(shù)的堅(jiān)定決心。
這款車型的內(nèi)飾部分保持了別克新君威的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛航式的儀表臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，而方向盤部分則與現(xiàn)款雪佛蘭科魯茲幾乎一致！應(yīng)該說從被曝光的1.6自然進(jìn)氣和渦輪增壓兩款引擎來看，新凱越HRV明顯走出了比現(xiàn)款車型更為專注的運(yùn)動(dòng)路線，而這一點(diǎn)也非常符合上海通用對(duì)于別克品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品定位。
別克新HRV-英朗搭載與新君威相同的1.6T渦輪增壓引擎，將于本屆廣州車展正式亮相。據(jù)上海通用別克相關(guān)人士表示，別克新HRV-英朗將于明年1月份正式上市，除1.6T渦輪增壓引擎外還將搭載老款車型的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。別克新HRV-英朗沒有采用老款車型的韓國大宇平臺(tái)，而是出自與歐寶雅特相同的通用Delta II平臺(tái)。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕位于儀表臺(tái)
另據(jù)4S店銷售人員介紹，別克新HRV-英朗最快將于明年1月份左右到店，先期推出的是搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的入門車型。目前由于廠家還沒有提供相關(guān)數(shù)據(jù)，所以暫時(shí)還不能接受預(yù)訂。
別克英朗將是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”所推出的又一款杰作。它融匯了別克品牌賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技，為中級(jí)車市場帶來全新的五門轎跑車駕馭體驗(yàn)。別克英朗的推出填補(bǔ)了別克品牌在新凱越及新君威之間的產(chǎn)品空白，也令別克品牌的產(chǎn)品陣容得到進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。
