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油耗低-動力強 朗逸1.4T實拍解析（圖）

在09年的上海車展及廣州車展上，上海大眾推出了一款1.4TSI+DSG的新款朗逸。這款車型亮點就在于“TSI+DSG”，想必經常瀏覽汽車類信息的朋友已經熟知這種搭配組合，這也是大眾在今后幾年主推的技術及理念。TSI名為渦輪增壓配缸內直噴技術引擎，DSG被稱為雙離合器變速箱，這兩個尖端技術的融合可以使動力性能大幅提升，但油耗卻非常低，達到小排量車型水平。不僅如此，油耗的降低也意味著排放更少、更環(huán)保。下面讓我們近距離看一看1.4TSI朗逸吧！

大眾造車一貫低調示人，朗逸也同樣如此。即使配備了同級最先進引擎及變速箱，但如果不仔細觀察其外觀，真的難以看出它與普通版車型的不同之處。但畢竟作為一款較先進的車型，大眾也不想讓他過于低調。所以在前進氣格柵處、前大燈、輪轂及尾部有了些許改變。

這張圖片放大了“TSI”，目的是強調這款車與普通版的區(qū)別。前進氣格柵變?yōu)楹谏姆涓C狀，這種改變風格要追溯到大眾R級及GTI系列車型。這樣做不但可以讓大家知道這是一款新車型，還可以保持大眾一貫的低調作風。

熏黑前大燈是一般推出運動版車型所要做的“整容”之一，黑色所表達的是一種激情及另類。鍍鉻加粗的排氣管也是運動車型必不可少的，引起大家的注意是主要目的。當然，配備17寸全新設計鋁合金輪轂為整車增添了不少亮點，5個U字形的造型被安排得恰到好處。不得不提的是配備高性能的米其林輪胎，抓地力及舒適性都不錯，為整車駕駛提供了有力支持。

尾部造型沒有特殊變化，增加的尾翼為了增加高速行駛穩(wěn)定性，并帶有一定的裝飾色彩。倒車雷達是高配車型的必備配置，尤其對于新手而言是很有幫助的。它可以及時提示車主后方情況，以保證駕乘安全。