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油耗低-動力強 朗逸1.4T實拍解析（圖）

在09年的上海車展及廣州車展上，上海大眾推出了一款1.4TSI+DSG的新款朗逸。這款車型亮點就在于“TSI+DSG”，想必經(jīng)常瀏覽汽車類信息的朋友已經(jīng)熟知這種搭配組合，這也是大眾在今后幾年主推的技術及理念。TSI名為渦輪增壓配缸內直噴技術引擎，DSG被稱為雙離合器變速箱，這兩個尖端技術的融合可以使動力性能大幅提升，但油耗卻非常低，達到小排量車型水平。不僅如此，油耗的降低也意味著排放更少、更環(huán)保。下面讓我們近距離看一看1.4TSI朗逸吧！

大眾造車一貫低調示人，朗逸也同樣如此。即使配備了同級最先進引擎及變速箱，但如果不仔細觀察其外觀，真的難以看出它與普通版車型的不同之處。但畢竟作為一款較先進的車型，大眾也不想讓他過于低調。所以在前進氣格柵處、前大燈、輪轂及尾部有了些許改變。

這張圖片放大了“TSI”，目的是強調這款車與普通版的區(qū)別。前進氣格柵變?yōu)楹谏姆涓C狀，這種改變風格要追溯到大眾R級及GTI系列車型。這樣做不但可以讓大家知道這是一款新車型，還可以保持大眾一貫的低調作風。

熏黑前大燈是一般推出運動版車型所要做的“整容”之一，黑色所表達的是一種激情及另類。鍍鉻加粗的排氣管也是運動車型必不可少的，引起大家的注意是主要目的。當然，配備17寸全新設計鋁合金輪轂為整車增添了不少亮點，5個U字形的造型被安排得恰到好處。不得不提的是配備高性能的米其林輪胎，抓地力及舒適性都不錯，為整車駕駛提供了有力支持。

尾部造型沒有特殊變化，增加的尾翼為了增加高速行駛穩(wěn)定性，并帶有一定的裝飾色彩。倒車雷達是高配車型的必備配置，尤其對于新手而言是很有幫助的。它可以及時提示車主后方情況，以保證駕乘安全。

我們再來看看內飾的變化。打開車門，紅與黑的經(jīng)典搭配被安排在車門上，視覺效果非常好，令人動心。車門上的杯槽設計合理，可以容下2-3個飲料瓶。電動后視鏡按鍵被放在車內門把手旁，使用比較方面，一鍵式電動門窗觸感良好，做工仍保持大眾一貫水準。

車內中控臺選用了黑色、銀色搭配方式，不但提升了質感，還保證駕駛人員的視覺效果。組合儀表選用黑色為底色，用鍍鉻材質材料包圍，能夠被大多數(shù)人接受。年輕人喜歡這樣的搭配方式，能夠容易激起駕駛員的駕馭感。

除此之外，朗逸配備了DVD導航影音系統(tǒng)，視聽效果都非常好。雖然駕駛員不能享受DVD帶來的樂趣，但乘坐人員想必樂此不疲。這臺DVD屏幕較大，給人感覺很舒服，使用起來也很容易上手。自動空調上的按鍵表示清晰，簡單學習下就可從容操控。

在變速箱擋把處，配有ESP開關鍵，我們不推薦關閉ESP，其實也不必為此擔心。因為，當車輛將要發(fā)生側滑或失控時，車輛電腦會檢測出車輛當前行駛狀態(tài)，ESP系統(tǒng)會在最短時間內開啟，保證正確行駛軌跡，保證安全性。

最后要說的是——1.4TSI+DSG組合。引擎最大功率達到96千瓦，最大扭矩220牛米，這已經(jīng)超出很多2.0升自然吸氣發(fā)動機的動力水平，尤其在扭矩方面，當轉速達到1750轉時渦輪就已介入，直至3500轉都可輸出最大扭矩。雖然它的扭矩平臺不及邁騰那臺1.8TSI引擎那樣寬泛，但1.4TSI主打的是城市使用，所以我們仍然認為它是一臺出色的引擎。這臺7速DSG變速箱換擋更迅速，頓挫感更小，更主要的是能夠將動力幾乎無損失傳遞到車輪上。在保證動力平穩(wěn)、高效的傳輸同時，90公里勻速行駛油耗僅為5.2L，竟然比普通1.6L發(fā)動機的油耗低近20%。

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