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東風(fēng)日產(chǎn)MARCH瑪馳車展實(shí)拍-內(nèi)外細(xì)節(jié)詳解

作者:李鵬飛責(zé)編:李鵬飛來(lái)源：網(wǎng)上車市網(wǎng)站

2010-04-23 21:24

隨著城市交通的日益擁堵和政府的政策支持，中國(guó)對(duì)微型車的需求正在不斷增大，而眾多合資品牌也紛紛開(kāi)始在華投產(chǎn)微型車。在本屆北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)了新款微型車——MARCH瑪馳，這款車將在9月上市，從而在細(xì)分市場(chǎng)上滿足不同消費(fèi)者的需求。下面就讓我們根據(jù)這款車的實(shí)拍圖片，來(lái)?yè)屜攘私庖幌逻@款新車。

東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新款微型車的車身尺寸達(dá)到了3779×1666×1526mm，與同級(jí)別的長(zhǎng)安鈴木新奧拓相比，這款車在長(zhǎng)×寬×高方面都要具有優(yōu)勢(shì)，在決定車內(nèi)腿部空間的軸距方面，東風(fēng)日產(chǎn)新款微型車的長(zhǎng)度2450，這在同級(jí)別車中是比較少見(jiàn)的。不過(guò)這也比較符合東風(fēng)日產(chǎn)一貫的產(chǎn)品定位策略（如：驪威主打A0級(jí)市場(chǎng)）。另外這款車搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在與同級(jí)別車型的比較中也占有優(yōu)勢(shì).

目前在政府大力倡導(dǎo)節(jié)能減排扶持小型車的大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的小排量車型都取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。為了提升旗下車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)日產(chǎn)于3月25日推出的新款驪威還增加了2款1.8L排量車型，增加了消費(fèi)者的選擇空間，而這款微型車的上市不僅填補(bǔ)了日產(chǎn)在微型車方面的空白，而且還會(huì)與主打A0級(jí)市場(chǎng)的新驪威形成很好的互補(bǔ)。

東風(fēng)日產(chǎn)即將推出的這款微型車的海外版本，是以全新V平臺(tái)上生產(chǎn)的Micra。這款可愛(ài)的小車已是自該車系1982年誕生以來(lái)的第四代車型。這跨車型的車身線條圓潤(rùn)，再配合上可愛(ài)的圓形大燈，使整車充滿了時(shí)尚的氣息。車身前端配置了較大的空氣進(jìn)氣口，具有MINI風(fēng)格的進(jìn)氣隔柵造型，其前車燈的設(shè)計(jì)也是十分特別。該車車尾的設(shè)計(jì)具有典型的小車型的風(fēng)格，配有較為短小的后車門(mén)以及短小的車窗C柱。

全新的Micra在車身外觀方面發(fā)生了明顯的變化，前進(jìn)氣隔柵、前后車燈的造型都進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。在進(jìn)行改變的同時(shí)，新車保留了小巧精致的車身結(jié)構(gòu)，四輪四角的設(shè)計(jì)更加明顯，這對(duì)車輛的操控和車身的空間都會(huì)起到積極作用。