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配置增加-官方最高降1.5萬(wàn) 新馬3配置解析

2010年6月21日,長(zhǎng)安馬自達(dá)正式推出了新款A(yù)級(jí)車(chē)-馬自達(dá)3經(jīng)典版,售價(jià)區(qū)間為11.28-14.98萬(wàn)元。作為老款馬3的小改款車(chē)型,馬自達(dá)3經(jīng)典版不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),而且在車(chē)型配置方面也進(jìn)行了升級(jí),而售價(jià)卻在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了下調(diào),最高降幅達(dá)到了1.5萬(wàn)元。具體售價(jià)見(jiàn)下表:

馬自達(dá)3經(jīng)典版最高降價(jià)1.5萬(wàn)元

長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬3經(jīng)典版此次共推出6款車(chē)型,其中老款2.0L MT 豪華版則被取消。入門(mén)級(jí)車(chē)型—馬3經(jīng)典版1.6手動(dòng)時(shí)尚版的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn),與老款車(chē)型相比,其廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了5200元,而 2.0L豪華版的價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)1.5萬(wàn)元。

車(chē)身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)明顯變化

以馬自達(dá)3經(jīng)典版2.0MT運(yùn)動(dòng)版車(chē)型為例,不僅廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了2000元,這兩款車(chē)還搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩依然為110/6200(kw/rpm)與182/460(N.m/rpm),不過(guò)新款車(chē)型的100公里加速時(shí)間為9.2秒,高于老款車(chē)型。在變速箱方面,這兩款車(chē)型搭載了5速手動(dòng)變速箱,可以讓消費(fèi)者充分的體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣。

舒適性提升

雖然新馬自達(dá)3經(jīng)典版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了2000元,但是在安全性和舒適性方面這款車(chē)還是有著明顯的優(yōu)勢(shì)。新馬3經(jīng)典版增加了側(cè)氣囊,提升了消費(fèi)者在出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)的安全性。在舒適性方面,這款新車(chē)采用了可讀取MP3格式CD機(jī)。另外,新增加的的電動(dòng)天窗、黑色織布座椅和遙控鑰匙,不僅提升了整車(chē)的安全性,而且還使這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息更加突出。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款
長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款

在車(chē)頭部分,新馬自達(dá)3經(jīng)典版車(chē)型的前格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),1.6L車(chē)型和2.0L車(chē)型同一采用了單幅飛翼式格柵,與老款進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂車(chē)型相似。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣中網(wǎng),不僅提高散熱性,同時(shí)也使得這款車(chē)更顯動(dòng)感。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款
長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款

除了前格柵變得更加時(shí)尚,新馬自達(dá)3經(jīng)典版所采用的高亮度前大燈組合不僅造型更銳利,而且夜間視野也更良好。另外這款車(chē)在頭部的另外一個(gè)變化就是霧燈造型優(yōu)化,加寬設(shè)計(jì)的前霧燈照射范圍更廣,為前臉起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款

長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬3經(jīng)典版的車(chē)側(cè)線(xiàn)條比較緊湊,上揚(yáng)的腰線(xiàn)剛勁有力。另外這款新車(chē)的C柱的向上拉升、壓得較低尾部顯得非常簡(jiǎn)潔,同時(shí)也顯示出了馬自達(dá)汽車(chē)對(duì)于細(xì)節(jié)的把握。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款

另外新馬3經(jīng)典版在前臉的設(shè)計(jì)上使用了大量的直線(xiàn)和折邊,位于前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條折線(xiàn)猶如兩條崩起的“青筋”,給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

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