北美車(chē)展22款新車(chē)首發(fā) 多款新車(chē)年內(nèi)引入
4.全新奧迪C7 A6L
新A6的前臉幾乎就是A1的放大版,六角遁形進(jìn)氣格柵使它讓人感覺(jué)有些犀利,大嘴式的設(shè)計(jì)也是奧迪一貫的作風(fēng)。并且本次奧迪采用全鋁制車(chē)身,這一做法只在奧迪A8上面應(yīng)用。整車(chē)運(yùn)用大約占整車(chē)20%的鋁。使整車(chē)重量減少了很多。
內(nèi)飾部分,也如同我們此前所預(yù)測(cè)的那般, A6同樣采用了升降式的多媒體顯示器設(shè)計(jì)。這是已經(jīng)在之前的A8和A7 SPORTBACK上出現(xiàn)過(guò)的設(shè)計(jì)。而在整體的A6的內(nèi)飾造型也和新一代 A8、A7 SPORTBACK相似,只不過(guò)它們?cè)诩?xì)節(jié)設(shè)計(jì)和材質(zhì)用料、配色上有所差異;并且新A6原車(chē)支持蘋(píng)果產(chǎn)品,這個(gè)功能在高檔轎車(chē)上似乎必不可少得。
5.克萊斯勒300





新款克萊斯勒300 依舊保留了家族氣息,其整車(chē)外觀做工精致。前臉?lè)矫妫鋸埖臋M條式散熱格柵兩旁配有LED日間行車(chē)燈,下方配有略微傾斜的鍍鉻飾條,看起來(lái)像一雙飛翔的翅膀。


側(cè)面線條流暢,肌肉感十足,并配有20英寸十雙幅式輪轂。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,使整個(gè)車(chē)身看上去更加輕盈、動(dòng)感,彌補(bǔ)了現(xiàn)款車(chē)型略顯笨重的現(xiàn)象。尾燈與現(xiàn)款類(lèi)似,只是增加了鍍鉻邊框。并配有雙排氣管,與強(qiáng)勁的動(dòng)力相呼應(yīng)。
動(dòng)力方面,Touring和Limited型號(hào)上搭載的是一款3.6升Pentastar引擎,最大輸出功率可達(dá)218kw/353nm,百公里加速7.4秒。300 C車(chē)型所搭載的是一款5.7升Hemi V8引擎,最大輸出功率可達(dá)276kw/536nm,百公里加速5.4秒。以上車(chē)型均搭配的是一款5速自動(dòng)變速器。
6.寶馬6系敞篷轎跑

作為一款豪華敞篷跑車(chē)車(chē)型,最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于其“可變型性”,全新寶馬6系的電動(dòng)軟篷的開(kāi)合在時(shí)速不高于40km/h的行駛狀態(tài)下就可以順利完成,,敞篷完全開(kāi)啟需用時(shí)19秒,而完全閉合則需要24秒。

外觀方面,全新6系的設(shè)計(jì)顯得更加優(yōu)雅,車(chē)身肌肉線條更加緊繃,前臉采用現(xiàn)款7系和5系的全新家族臉譜,而前大燈總成造型在布局方式上同老款6系有很大的差別,轉(zhuǎn)向燈組被轉(zhuǎn)移到了前大燈的下部。

向外凸出的線條從車(chē)鼻一路延長(zhǎng)并貫穿整個(gè)車(chē)身,車(chē)身側(cè)面的協(xié)調(diào)曲面從前輪拱開(kāi)始擴(kuò)張,經(jīng)過(guò)側(cè)轉(zhuǎn)向燈,變換成一條寶馬標(biāo)志性的剛硬腰線直穿至車(chē)尾。而腰線和后輪拱的曲面結(jié)合處,很好的延續(xù)了寶馬6系的造型基因,創(chuàng)新中又有所傳承。

尾部大燈采用LED燈組構(gòu)成,整體造型相較老款的渾圓飽滿顯得更加扁長(zhǎng),有種兇猛的眼神。令人感到驚喜的是,寶馬全新6系在后部的寶馬原型標(biāo)志中也集成了極具科技感的隱藏式后攝像頭,在寶馬標(biāo)志翻轉(zhuǎn)的瞬間,恍惚間覺(jué)得是特工的最新武器系統(tǒng)開(kāi)始工作了。