國(guó)內(nèi)的朋友提起保時(shí)捷，脫口而出的也許就屬911和卡宴了，國(guó)內(nèi)卡宴的售價(jià)在87-267萬(wàn)元不等，而你知道嗎，一輛上個(gè)世紀(jì)70年代參加過(guò)勒芒比賽的保時(shí)捷過(guò)季賽車(chē)，如今可以買(mǎi)20多輛卡宴……目前，美國(guó)規(guī)模最大拍賣(mài)行之一的百特菲爾德拍賣(mài)行，將一部曾鑄就過(guò)1970年勒芒耐力賽輝煌的賽車(chē)Gulf-JWA車(chē)隊(duì)的保時(shí)捷917K，以高達(dá)400萬(wàn)美元（折合人民幣2700萬(wàn)）的價(jià)格進(jìn)行拍賣(mài)，這也是該款車(chē)首次被拍賣(mài)。今天就讓我們來(lái)了解下這部?jī)r(jià)值千萬(wàn)的無(wú)敵戰(zhàn)車(chē)。

  

上世紀(jì)六十年代末，保時(shí)捷與眾多私人車(chē)隊(duì)合作，最成功的便是Gulf-JWA車(chē)隊(duì)，在車(chē)隊(duì)工程師的幫助下全新917K賽車(chē)誕生了，新賽車(chē)安裝了巨大的楔形尾翼，相比69年的917賽車(chē)，917K擁有更足的下壓力，彎道性能大步提升，擴(kuò)容后的4.9升引擎馬力被提升到600匹馬力。

1970年保時(shí)捷又將幾十輛917改裝成917K，此后又相繼推出了12臺(tái)全新的917K賽車(chē)用于各項(xiàng)大賽。他們包攬了當(dāng)年勒芒500公里的冠軍和季軍，1972年進(jìn)入CAN-AM賽事，9站比賽下來(lái)拿下了7站冠軍，最終成為總冠軍，917從此成為當(dāng)時(shí)北美觀眾的新寵兒。

   

1971年保時(shí)捷推出了CanAm賽事專(zhuān)用的917原型車(chē)，它搭載了一具水平對(duì)置16缸引擎，最大馬力初始設(shè)定為750匹馬力，樣車(chē)則達(dá)到了840匹馬力之高。為了參加1971年CanAm Group7組別賽事，保時(shí)捷隨后推出了917/10K賽車(chē)，新的賽車(chē)外觀和歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的917截然不同，底盤(pán)被加長(zhǎng)了不少，尾翼依然碩大，車(chē)重進(jìn)一步減輕至767公斤，同時(shí)配備5升排量的水平對(duì)置12缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力達(dá)到了驚人的1000匹馬力。

此次拍賣(mài)的917K，正是參加過(guò)1970勒芒拉力賽，并且Gulf-JWA車(chē)隊(duì)獲得冠軍的參戰(zhàn)車(chē)，拍賣(mài)價(jià)格400萬(wàn)美元，折合2700萬(wàn)人民幣。對(duì)于一款曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的冠軍車(chē)，誰(shuí)會(huì)擁有它呢?

(編輯 牛紀(jì)元)