一汽大眾 邁騰

邁騰是德國大眾B級車技術最先進的PQ46平臺上的產(chǎn)物，時尚的流線型車身線條，使他擁有低至0.28的風阻系數(shù)。而定位于高端商務車型使它的內(nèi)飾盡顯豪華。邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾汽車最新一代發(fā)動機，它凝聚了目前國際上最先進的發(fā)動機技術水平。

推薦經(jīng)銷商：裕華上捷（點擊） 中州大道  萬通一汽（點擊）

長安福特 蒙迪歐致勝

與老款蒙迪歐相比，蒙迪歐致勝的優(yōu)勢明顯：較長的軸距、寬大的內(nèi)部空間、出眾的操控性能，18.18萬～23.98萬元的定價也相對不高，而且相對老款車型來說，蒙迪歐致勝在性能、外形、品質(zhì)和設計等方面都進行了全面的提升，尤其是外形煥然一新，在007中的露面更為其添了一彩。

推薦經(jīng)銷商：花園路 河南天道

商務車（MPV）和SUV

別克GL8

享譽全國的別克GL8“陸上公務艙”自上市以來，一直牢牢占據(jù)90％以上的高檔MPV市場。3.0升的V6發(fā)動機所能提供的強大動力，確保這款商務用車在多人乘坐時仍有令人滿意的動力表現(xiàn)，并且保持高速狀態(tài)下車廂內(nèi)良好的靜音效果；加強的轎車底盤并配置避震性能優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)和美式沙發(fā)座椅，使別克GL8不但在每小時160公里的高速下保持良好的穩(wěn)定性，大大減輕了長途旅行的舟車勞頓之苦。

別克GL8標準型定價29.8萬元，滿足了市場對于一款配備V6發(fā)動機、轎車底盤、大空間、氣派舒適而價格在30萬元以內(nèi)的MPV車型的迫切需求，更揭開了與挑戰(zhàn)者奧德賽競爭的序幕。

推薦經(jīng)銷商：花園路 河南新紀元（點擊） 

江淮 瑞風

江淮汽車公司引進的H1，是一款韓國現(xiàn)代公司最新生產(chǎn)的商務車，在韓國的年產(chǎn)量為12萬輛，其中70％銷往美國和歐洲。江淮汽車公司為它起了個中文名字叫“瑞風”(英文為re-fine，即精致)，瑞風采用了全承載式車身結(jié)構(gòu)，整體車身具有足夠的剛度、強度，重量輕；轎車化設計；車身采用了全流線型設計，線條簡潔流暢。汽油機采用了閉環(huán)的多點電子燃油噴射系統(tǒng)，排放已經(jīng)達到了歐Ⅱ標準。在安全性方面，精心設計的車身具有程序式變形結(jié)構(gòu)以及強化地板結(jié)構(gòu)，能最大限度的吸收碰撞能量，緩沖碰撞力，確保車內(nèi)成員的安全；瑞風的輪距是目前國內(nèi)同類車中最寬的，其高速轉(zhuǎn)彎時的橫向穩(wěn)定性表現(xiàn)突出，大大提高了車輛高速行駛時的安全性。

推薦經(jīng)銷商：河南億瑞（點擊）  花園路汽貿(mào)中心 河南世紀陽光 

東風 風行

風行這款車從設計角度上還是有其獨到之處的。進入車內(nèi)，給你印象最強烈的就是它的天窗設計。風行在車頂上采用了多天窗設計，車頂大大小小5塊天窗與其他車型相比顯得有些奢侈，但也充分表現(xiàn)這款車獨有的特色。天窗良好的采光性使內(nèi)部空間顯得更為寬敞舒適，長途旅行心情也很舒暢。另外，該車采用發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動的布置形式，追求室內(nèi)空間的最大化和良好的通過性。

風行菱智搭載排量2.4L的歐三排放規(guī)格三菱原裝工藝發(fā)動機，采用更加符合人體工程學的電子控制自動變速箱/5速手動變速箱，分為優(yōu)越版、領先版、影院版三個版本6種產(chǎn)品。風行菱智外觀在太空艙造型的基礎之上作了改進，其新潮前衛(wèi)的前臉設計，符合當今轎車和商務車前臉正在流行的U形造型。該車配備ABS+EBD，前排雙安全氣囊設計，提供副駕駛席位膝部保護，HUD(抬頭顯示系統(tǒng))和液晶可視倒車雷達。

推薦經(jīng)銷商：花園路 河南寶志汽貿(mào) 

廣州本田 奧德賽

廣州本田Odyssey(奧德賽)原型車是Honda推出的第二代Odyssey，在日本MPV市場上打破了舊觀念，創(chuàng)造了新概念的轎車市場。自1994年在日本問世以來，深受歡迎，獲得了各界高度評價。

奧德賽作為別克GL8的最大競爭對手，廣州本田推出的奧德賽，市場定位于商務、家庭、休閑用車。

售價同樣在29.8萬元左右的奧德賽和別克GL8相比：奧德賽發(fā)動機排量略小，外型尺寸較小，車內(nèi)噪音相對較大，豪華氣派的感覺稍遜一籌。而奧德賽的特點是線條更為流暢，油耗、最高時速等技術指標有一定優(yōu)勢。奧德賽的日本風格和別克GL8的美國風格在市場上必將產(chǎn)生激烈碰撞。

推薦經(jīng)銷商：河南天泓（點擊） 河南宏邦（點擊）  廣本智通店  廣本北環(huán)店 

東風本田  新CR-V

從車型進化的角度看，新CR-V的造型迎合了目前所謂的流行趨勢：更運動、更精致，也更緊湊。方正的輪廓被轎車化的流線所取代，增加了30毫米的輪距和更低的重心(下降了35毫米)不僅讓整車的動態(tài)表現(xiàn)有所提升，而且視覺效果也自然更“運動”了。作為一款都市SUV，越野通過能力并非主要的訴求，但新CR-V的實時四驅(qū)系統(tǒng)還是能夠取得超越傳統(tǒng)轎車的通過能力。在中國，汽車外觀之于銷售的影響不言而喻，多數(shù)的消費者對高級和氣派的追求要遠勝于剽悍和壯碩的感受，新CR-V并沒有刻意拋棄哪一方，他的做法是“共同進步”。至于是不是能找到點所謂“商務用途”的影子，恐怕還需要市場的檢驗。

推薦經(jīng)銷商：東本華林店  東本港源店 

東風悅達起亞 獅跑

2007年10月25日，東風悅達起亞獅跑在深圳拓界上市！它是東風悅達起亞充分應對中國消費者日益增長的個性化、多樣化汽車消費需求，而推出的一款時尚并具有時代氣息的都市型SUV。獅跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時兼具城市與越野性能，是一款名副其實的“都市拓界車”。國產(chǎn)獅跑的推出不但豐富了起亞汽車在中國的產(chǎn)品運營系列，更將持續(xù)提升SUV級別車型中起亞品牌的知名度。

獅跑的內(nèi)飾設計與其外觀的設計風格一致，注重營造時尚、優(yōu)雅的氛圍。獅跑長4350mm、寬1840mm、高1730mm，為駕乘者提供了寬敞的內(nèi)室空間以及優(yōu)越的駕駛視野。雙色內(nèi)飾(棕色/米色)、鍍鉻金屬件，加上承托力十足的淺色調(diào)座椅，舒適中又不失潮流。方向盤采用四幅式設計，并配備了轉(zhuǎn)向盤音響控制系統(tǒng)，與右側(cè)鈦金屬色一體式中控臺相得益彰。

推薦經(jīng)銷商：中原西路河南廣發(fā)   中博汽車廣場河南雙盛

購車咨詢：13938560651

(編輯 唐珂)