不知您是否發(fā)現(xiàn)過(guò)，在公路上穿梭的標(biāo)致系列車型中經(jīng)常會(huì)伴有幾輛熟悉而又陌生的“面孔”。它們有的長(zhǎng)著一副307的樣子卻又“拖”著大大的尾巴；而有的則完全是一副敞篷跑車的摸樣；還有的雖然是清晰可見(jiàn)的標(biāo)致家族線條，卻又透著一股大氣和豪華。——相信有些細(xì)心的朋友從我的敘述中已經(jīng)判斷出了它們的身份，沒(méi)錯(cuò)，它們就是標(biāo)致家族的進(jìn)口車乘員307SW、307CC和407。因?yàn)榭磻T了身邊的206、307，所以當(dāng)我第一眼看到進(jìn)口標(biāo)致車型的時(shí)候，真的會(huì)感受到一股原汁原味的浪漫氣息。

1.標(biāo)致307CC

標(biāo)致307CC—試駕實(shí)拍

來(lái)自法國(guó)標(biāo)致的車型向來(lái)都散發(fā)著濃郁的浪漫氣息，全新改款后的標(biāo)致307更是把這種浪漫之風(fēng)帶到了國(guó)產(chǎn)車型上。不過(guò)在法國(guó)原廠基于標(biāo)致307平臺(tái)的車型還不止兩廂和三廂這樣2款車型，還有更具個(gè)性也更加拉風(fēng)的標(biāo)致307CC硬頂敞篷跑車，只是與普通版307相比307CC的價(jià)格要高很多。

標(biāo)致307CC—試駕實(shí)拍

正如其他法系車一樣307cc的外形極具個(gè)性，圓滑飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條流暢的向后延伸，更加傾斜的A柱透露出強(qiáng)烈的跑車感覺(jué)。在三維尺寸上，307CC的長(zhǎng)度和高度都要比國(guó)產(chǎn)307更小，但是寬度卻更寬，這就使得它在造型上更加貼近跑車的定位。車尾的造型與國(guó)產(chǎn)307CC有很大區(qū)別，分體式大型LED尾燈分別設(shè)計(jì)在車身和行李箱蓋上。同時(shí)略微上翹的車尾擾流板在美觀的同時(shí)也滿足了實(shí)際的空氣動(dòng)力學(xué)需求。軸距上307CC與國(guó)產(chǎn)307相比只短了7毫米，因此這樣一款2門4座跑車的后排空間還是非常出色的。307CC的硬翻頂棚為全自動(dòng)式開(kāi)啟和收回形式，按下車內(nèi)的相應(yīng)按鈕即可實(shí)現(xiàn)，整個(gè)過(guò)程在20秒之內(nèi)——收起頂棚后的307CC是不是非?？崮兀?/p>

標(biāo)致307CC—試駕實(shí)拍

307CC的中控臺(tái)整體風(fēng)格與國(guó)產(chǎn)307的中控臺(tái)風(fēng)格大致相同，不過(guò)跑車的定位讓307CC的內(nèi)飾多了很多金屬和反差較大的亮條裝飾，因此看上去會(huì)感到更加年輕化和動(dòng)感。中控面板上分布了大部分常用功能，空調(diào)系統(tǒng)提供了左右雙區(qū)域分別控制溫度的自動(dòng)空調(diào)，液晶面板直觀的顯示目前空調(diào)的狀態(tài)。

標(biāo)致307CC—試駕實(shí)拍

相比它炫麗的外觀來(lái)說(shuō)，307CC的動(dòng)力系統(tǒng)略顯不足。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅為103千瓦，甚至比國(guó)產(chǎn)307還要小5千瓦。在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，車內(nèi)乘坐三名成年人的時(shí)候該車就完全沒(méi)有了跑車的風(fēng)馳電掣。