在寶馬1系上市的試駕現(xiàn)場，兩臺與眾不同的寶馬130i格外顯眼。雖然從外觀上它們依然是一副蓄勢待發(fā)的樣子，但是每一個細節(jié)卻又透露出非凡的氣質(zhì)。熟悉寶馬1系的朋友可能已經(jīng)猜出了它們的身份。沒錯，這就是身披全套寶馬“Performance”性能套件的130i改裝版。

外形上130i性能版與普通版車型似乎差別不大，不過仔細觀察您也能發(fā)現(xiàn)它們之間的不同。130i標準版車型配備了鍍鉻裝飾的進氣格柵，不過也許是為了讓它顯得更酷所以性能版車型的“雙腎”格柵被統(tǒng)一漆黑。而為了增大水箱的散熱性，性能版車型還把普通版車型的保險杠做了改進。

直觀的看很多人都會發(fā)現(xiàn)130i性能版的輪轂、輪胎是特別加大過的，不過就是這兩條同為18寸的大腳卻也存在不同的地方。作為一款后驅(qū)車型后輪的抓地性更顯重要，130i性能版的后輪使用了245/35的高扁平比賽車輪胎，前輪則略小一些。

普通版車型的尾部帶有一個不太明顯的擾流板，而性能版車型采用了更大也更具功效的碳纖維擾流板，這對于行駛中車身姿態(tài)和車輪附著力有很大的幫助。

與車輛前保險杠相同的是130i性能版的車尾保險杠也做了明顯改變，重新設(shè)計的后保險杠下緣更能適應車輛的高速行駛，對于車尾的干擾氣流有明顯的抑制作用。

130i性能版的發(fā)動機本身沒有明顯的改動，使用的依然是3.0升的直列6缸引擎。不過培訓師依然鄭重的打開引擎蓋向我們介紹著里面的細微改動。