CX-7 GX的標(biāo)配非常多：織物座椅，正面、側(cè)面氣囊和氣簾帶有側(cè)翻傳感器，空調(diào)，帶有方向盤音響控制功能的AM/FM/CD/MP3，外接音頻輸入和四個(gè)揚(yáng)聲器，高度/傾角可調(diào)方向盤，帶有前后自動(dòng)升降功能的電動(dòng)車窗，電控車門鎖，遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能的折疊鑰匙，巡航控制，轉(zhuǎn)速表，車外溫度顯示表，帶加熱功能側(cè)后視鏡，雨量感應(yīng)式前雨刷，間歇式后雨刷，帶有平均油耗顯示的車載電腦以及可按60/40比例放倒的后排座椅。

同樣，GX還標(biāo)配17英寸合金輪圈，鹵族前大燈，車尾擾流器和單排氣管。不過，GX并不配備折疊行李箱蓋以及某些豪華配置，包括博士高檔音響，導(dǎo)航系統(tǒng)，Sirius衛(wèi)星收音機(jī)和盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。唯一的選裝件是售價(jià)2995加元（約合人民幣1.93萬元）的豪華套裝，它包括真皮座椅，方向盤和排擋頭，電動(dòng)天窗，帶加熱前排座椅，帶手動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐的電動(dòng)駕駛員座椅，電動(dòng)乘客座椅，自動(dòng)氣候控制以及藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)。

CX-7碩大的車門和相當(dāng)?shù)偷奶と敫叨龋ㄏ鄬?duì)于206毫米的離地間隙而言）使這款車進(jìn)入前后排座椅都很容易。駕駛員座位很高，因此視野開闊。駕駛員座椅的高度電動(dòng)可調(diào)，而腰部支撐則是手動(dòng)調(diào)節(jié)，選裝的真皮座椅包括了座椅加熱功能，有一個(gè)溫度設(shè)置功能。即便選裝了天窗，頭部空間也很充裕，而前后排座椅的腿部活動(dòng)空間也很寬敞。在車輛內(nèi)部，新的3.5英寸黑白顯示屏可提供油耗、行駛里程，電臺(tái)預(yù)置，時(shí)間和車外溫度等信息，可以通過方向盤上的控制鍵選裝你想要的資訊，但在GT車型上這個(gè)小顯示屏用于顯示導(dǎo)航信息。在它的右側(cè)是黑紅色顯示屏用于顯示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，引擎溫度，送風(fēng)模式以及收音機(jī)/CD電臺(tái)/音軌。

我喜歡儀表板的整體設(shè)計(jì)和外觀風(fēng)格，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)在收音機(jī)和暖風(fēng)周圍的黑色塑料板上有刮痕，或許是手指甲調(diào)節(jié)音量按鈕時(shí)留下的痕跡。順便說一句，音量調(diào)節(jié)鈕很小，中控臺(tái)中央那個(gè)大的旋鈕是用來調(diào)臺(tái)的。適應(yīng)這些需要一些時(shí)間。用來調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速以及送風(fēng)模式的碩大旋鈕非常明顯，但駕駛員需要一直盯著頂部的顯示屏來確定溫度或送風(fēng)模式。我發(fā)現(xiàn)鋸齒狀變速箱排擋桿檔位比直線型的操控更困難，但這也許是個(gè)人感受。將排擋桿向左板就轉(zhuǎn)為手動(dòng)模式，然后向前或向后推拉就可換擋。

在排擋桿的后面是兩個(gè)杯架，后排中央扶手處也有兩個(gè)。在兩個(gè)前排座椅之間是一個(gè)帶有很大儲(chǔ)物箱的扶手，抬起扶手就可以發(fā)現(xiàn)里面有一個(gè)托盤，外接音頻接口和12伏電源插座。在手套箱和前排座椅背部的口袋內(nèi)內(nèi)還有更大的儲(chǔ)物空間。只需扳動(dòng)行李箱內(nèi)的一個(gè)扳手就可以將后排座椅折疊放平，從而使儲(chǔ)物空間大大提高。在行李箱地板下備胎周圍還隱藏著一個(gè)儲(chǔ)物空間。車尾的掀背式尾門很輕，打開抬起或放下尾門都很容易，尾門開口很高，很寬，雖然儲(chǔ)物空間很寬敞，但仍比RAV4，CR-V和Equinox的小。

總體評(píng)價(jià)

對(duì)于一款售價(jià)低于3萬加元，燃油經(jīng)濟(jì)性獲得大幅提升的新款入門級(jí)前輪驅(qū)動(dòng)車型CX-7 GX，它在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)車型包括本田CR-V和豐田RAV4，但在很多方面，說實(shí)話，它還比不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。