動(dòng)力系統(tǒng)其他改變包括更堅(jiān)固的引擎液阻懸置和更懾人心魄的排氣聲浪（雖然排氣被壓并未改變，但聲音也足夠嚇人，不過(guò)并沒(méi)有超過(guò)歐盟噪音標(biāo)準(zhǔn)）。與動(dòng)力系統(tǒng)相配的有兩種變速器，分別是六速手動(dòng)或七速DCT雙離合器自動(dòng)變速器（測(cè)試車配備的是六速手動(dòng)變速器）。這臺(tái)引擎還配備在新款740i(315馬力)和Z4 sDrive35is上（335馬力，這主要?dú)w功于該車更寬大，溫度更低的引擎蓋下空間）。

由于335i轎跑車標(biāo)配了轎車的M運(yùn)動(dòng)懸掛，因此硬頂版的底盤規(guī)格與轎車版沒(méi)有變化，但由于敞篷版的車身高度降低了0.4英寸（約合1厘米），因此其彈簧和減震比轎跑車更硬。335is轎跑車和敞篷車標(biāo)配了五輻雙骨輪圈，在尺寸方面19寸為選裝件。335is的前臉和側(cè)裙部分更具運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)氣隔柵和側(cè)后視鏡外殼及后散流器為黑色涂裝（寶馬工程師宣稱尾部氣流的分導(dǎo)更順暢，但這種說(shuō)法值得懷疑）。敞篷版的前臉包括集成了霧燈，但轎跑車為了給散熱器導(dǎo)入更多氣流，同時(shí)也為了獲得更好的賽道行駛性能，拿掉了這項(xiàng)配置（但我們測(cè)試的原型車車頭有霧燈）。