在車輛內(nèi)部，你可以看到M運(yùn)動(dòng)方向盤，采用白色指針的灰色儀表和335is標(biāo)志，不銹鋼踏板，鋁制儀表板和中控臺(tái)裝飾。無(wú)論是感觀還是實(shí)際的觸感都很特別，不過，難道僅僅就因?yàn)檫@些就使335is比335i價(jià)格高出7000美元嗎？回答這個(gè)問題很容易，該車配備的雙離合器變速器（換擋更快）以及在葡萄牙Estoril環(huán)形賽道優(yōu)異的加速性能表現(xiàn)和更短的制動(dòng)距離就是最好的答案。

不過，我們?cè)囻{的原型車與量產(chǎn)版有些不同：早期335is原型車沒有起步控制系統(tǒng)，而在量產(chǎn)版上卻有。由于在試駕前一天下了一晚上的雨，因此路面濕滑，加上逆風(fēng)行駛，另外由于是彎道，因此直線距離都不夠長(zhǎng)，因此測(cè)試出這款車的加速性不太容易。我兩次設(shè)法將油門踏板踩到底并控制住啟動(dòng)時(shí)扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩尾才測(cè)試出了該車的加速性，配備六速手動(dòng)變速器的335is轎跑車0-60英里/小時(shí)（約合96公里）加速時(shí)間4.8秒，而335i加速時(shí)間為5.1秒，而最初四分之一英里加速時(shí)間和速度分別為13.3秒和105.6英里（約合170公里），335i為13.6秒和104.3英里（約合168公里）?？紤]到試駕時(shí)的特殊環(huán)境，這一結(jié)果還是很保守的，335is轎跑車和敞篷車在“正常”環(huán)境下應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。敞篷車和轎跑車在美國(guó)上市的時(shí)間分別為今年4月和6月，屆時(shí)在3系車中將只有這兩款車會(huì)配備這臺(tái)N54B30引擎和DCT變速器。