這并非第一次來到中國(guó)的最南端三亞去試駕一臺(tái)全新車型。從大眾化的10萬元級(jí)別的車型到上百萬的豪華車，在三亞灣、亞龍灣美麗的海岸線上我的記憶中擁有許多值得回味的精彩瞬間。說實(shí)話，在6月份中旬來到三亞真的不算是很好的主意，因?yàn)樵谛蕾p清澈蔚藍(lán)的海景同時(shí)還不得不忍受陽光的“毫不留情”。

不過盡管我的腦海中能夠隨時(shí)閃過那些美麗的畫面，以及熱情的有些過分的三亞陽光。這一次來到三亞我依然足夠興奮。在兩天的時(shí)間里，我首次在中國(guó)接觸到了頂級(jí)豪華品牌梅賽德斯-奔馳，這個(gè)品牌在尊貴、專屬、豪華和過于古板的品牌形象之外的東西。奔馳C級(jí)旅行車——轎車化的舒適、令人注目的獨(dú)特線條，還有那更大、更實(shí)用的后排空間。我恨不得立即去訂購一輛，帶著老婆開始屬于自己的旅行。

我所試駕車輛是一臺(tái)C300旅行車，相比更C200CGI來說它擁有奔馳家族發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中血統(tǒng)更為純正的V6引擎。對(duì)于C300而言奔跑和令人血脈噴張的駕馭快感是它給我的第一感受。通常情況下你會(huì)感到奔馳C級(jí)的懸架調(diào)教太過于“舒適”了，在我們的實(shí)際駕駛中這款奔馳C甚至?xí)屲嚴(yán)锏娜擞?ldquo;想要睡覺“的感覺(當(dāng)然我不是指駕駛員)。 

因?yàn)樽隈{駛席的人完全不需要因?yàn)楸捡Y駕駛的舒適而感到郁悶，因?yàn)檫@臺(tái)3.0升引擎、7速手自一體變速器還有后輪驅(qū)動(dòng)，可以讓任何一個(gè)對(duì)駕駛沒有興趣的人在奔馳C級(jí)車上找到駕駛的樂趣，對(duì)于喜歡“坐奔馳”的朋友來說，您真的應(yīng)該換到駕駛席上來試一試！

官方的數(shù)據(jù)給出C300的7.4秒百公里加速數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)字還算保守。如果你關(guān)掉ESP、選擇手動(dòng)模式并且使用讓轉(zhuǎn)速保持在4000-5000轉(zhuǎn)，那么就等著去享受那痛快的“推背感”吧！操控性方面，隨速助力式方向盤在低速狀態(tài)下介入的力量很大，一個(gè)手指就足以完成“打輪”動(dòng)作，不過這可不是我們這些尋求刺激的駕駛者所喜歡的，因?yàn)樗p盈、太舒服了，而且大部分路感回饋也會(huì)變得有一些遲鈍。