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旅行的快樂(lè) 試駕奔馳C級(jí)旅行轎車(多圖)

2010-06-21 07:05 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:金超 編輯:金超 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

奔馳(進(jìn)口) C級(jí)旅行車
奔馳(進(jìn)口) C級(jí)旅行車

當(dāng)舉家駕車出游已經(jīng)成為有車一族選擇假日出行最熱門(mén)的方式時(shí),選擇怎樣一款既適合城市穿行,又兼顧長(zhǎng)途旅行的車型,成為時(shí)下大家最熱議的話題。以往,SUV因?yàn)閾碛凶吭降牟倏匦阅?、舒適的駕乘感受、以及超大的儲(chǔ)物空間,從而成為人們心目中適合自駕旅行的主力車型。而奔馳C級(jí)旅行車的出現(xiàn)則預(yù)示著奔馳希望在R級(jí)、CLS級(jí)之外再次嘗試開(kāi)拓新的細(xì)分區(qū)間。他們真的能夠順利的做到嗎?在外形之外我們不妨再來(lái)看看他的內(nèi)飾部分。 

奔馳(進(jìn)口) C級(jí)旅行車

在實(shí)用性方面,奔馳C級(jí)旅行車展現(xiàn)出它出眾的一面,多種人性化設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間讓取放物品更加便捷,通過(guò)對(duì)后排座椅的按比例折疊,行李箱的容積也可從485升提升到1500升,足以同時(shí)容下4個(gè)高爾夫球包。多樣化的后排儲(chǔ)物空間是奔馳回饋給車主的高附加值元素。 

奔馳(進(jìn)口) C級(jí)旅行車

上一代奔馳C級(jí)車就像奧迪的A4和大眾的寶來(lái),人們都說(shuō)它好但是這僅僅局限于前排的乘客,因?yàn)樗暮笈趴臻g實(shí)在是太過(guò)擁擠。新一代C級(jí)車用2.76米的軸距彌補(bǔ)了上一代車型的不足,不過(guò)實(shí)際試駕體會(huì)中我們發(fā)現(xiàn),它的縱向空間的確得到了很好的改變,但橫向空間仍然以乘坐兩人為最佳。

奔馳(進(jìn)口) C級(jí)旅行車

新一代C級(jí)轎車的前排駕駛席座椅可以多方向調(diào)節(jié),其駕駛視線非常寬闊。其座椅也可以降得很低,為駕駛者營(yíng)造出一個(gè)跑車版的駕駛氛圍。新C級(jí)轎車配備的COMAND操作系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的音響、通訊等控制。音響控制區(qū)域左側(cè)相應(yīng)排列著調(diào)頻、CD、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話的控制鍵;下方則是加熱座椅、后排遮陽(yáng)簾和關(guān)閉倒車?yán)走_(dá)的按鈕。前排兩側(cè)獨(dú)立的空調(diào)溫度控制,乘客可以根據(jù)不同的需求調(diào)整適合的溫度。 

奔馳(進(jìn)口) C級(jí)旅行車
奔馳(進(jìn)口) C級(jí)旅行車

那么奔馳C級(jí)旅行車究竟適合社么樣的車主呢?這個(gè)問(wèn)題如果放在歐洲或是美國(guó)市場(chǎng)都會(huì)變得容易一些,那里的買家大都已經(jīng)擁有一臺(tái)高檔轎車,或是一臺(tái)SUV。那么他們它周末旅行的時(shí)候這臺(tái)C級(jí)旅行車就成為了他們的首選。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的潛在車主來(lái)說(shuō),我們不妨嘗試把購(gòu)買第一臺(tái)豪華車的資金交給奔馳,這臺(tái)C級(jí)旅行車能夠完成更多的使命,讓您的生活變得更加精彩。

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