很多人會(huì)指著這款奔馳C級(jí)旅行車說(shuō)：看，這不就是加了一個(gè)大尾巴嗎？大家的看法我想是不無(wú)道理的。不過(guò)至少?gòu)耐庑蜕蟻?lái)說(shuō)，C級(jí)旅行車與普通C級(jí)轎車除了正面上看幾乎無(wú)法分辨之外其它的每一個(gè)角度C級(jí)旅行車都會(huì)顯得那么與眾不同。從B柱開(kāi)始至車尾，奔馳C級(jí)旅行車的側(cè)面線條由于外形的設(shè)計(jì)被拉伸的非常明顯。車頂?shù)膬蓷l鋁合金行李架對(duì)于C級(jí)旅行車來(lái)說(shuō)顯得尤為重要，而如果車主選了了官方提供的套件，那么除了在車頂或是車尾加裝自行車架之外，托掛上一臺(tái)小拖車也是沒(méi)有問(wèn)題的。自行車、行李箱又或是滑雪板、沖浪板，任憑您能夠想到的東西不妨都嘗試著舉到車頂上面——這真的是一種有趣的嘗試。 

與普通版本的奔馳C級(jí)轎車一樣這款旅行版車型擁有相同的外形尺寸，除了長(zhǎng)度略長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)之外。而尾部的線條變化讓很多有在歐洲地區(qū)生活過(guò)或是旅游過(guò)的朋友會(huì)倍感親切。這樣的線條總會(huì)與溫馨的生活、家庭的責(zé)任心還有浪漫的旅行聯(lián)系在一起，相比轎車版本奔馳C級(jí)來(lái)說(shuō)增加的購(gòu)車投入換來(lái)的確實(shí)更多的實(shí)用性。 

奔馳C級(jí)旅行車在尾部的設(shè)計(jì)上不僅采用了與轎車版車型相同的線條，更增加了一些獨(dú)特的東西在里面。例如位于尾門(mén)上方的橫向高位剎車燈就與兩側(cè)的尾燈構(gòu)成了很好的呼應(yīng)。而從前門(mén)貫穿后門(mén)以及車尾的鍍鉻裝飾亮條，也是再一次的提醒著任何一位看到它的朋友這臺(tái)車凝聚著奔馳一百二十年的豪華血統(tǒng)。C300車型位于車頂?shù)娜疤齑盁o(wú)疑是奔馳C級(jí)旅行車的最大亮點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)有太多的同級(jí)別、同價(jià)位車型選配上了這樣一個(gè)兼顧實(shí)用性和略帶一些炫耀性質(zhì)的配置。 

雖然BMW、奧迪一樣擁有這樣的旅行版車型但是他們卻無(wú)意在這部分市場(chǎng)上與奔馳搶客戶，他們把30-50萬(wàn)元的Q5、X1這樣的中型SUV很快的拿到中國(guó)并一舉獲得成功。對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，C級(jí)旅行車的意義絕不能被輕視，因?yàn)樵?0-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)奔馳并沒(méi)有一款能夠兼具城市駕駛的舒適以及戶外郊游的多功能的車型(要知道GLK的入門(mén)價(jià)位也在50萬(wàn)元以上)。這樣一來(lái)，C級(jí)旅行版車型獨(dú)特的外形、“首款豪華旅行車”的定位，實(shí)際上是為了將購(gòu)買(mǎi)者的目光吸引到自己身上，在大部分時(shí)間里城市中的人不需要去越野，所以這樣一臺(tái)看上去有那么一點(diǎn)“野性”的旅行車也會(huì)是不錯(cuò)的選擇。