車內(nèi)同樣高質(zhì)量。內(nèi)飾的造型有些古典韻味，裝嵌十分扎實(shí)。材料的質(zhì)地頗為高級(jí)，塑膠部分有著柔軟的觸感和類似皮革的紋理。“這還是輛美國車嗎？”我暗自詫異著轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。沒有感應(yīng)鑰匙、沒有按鈕啟動(dòng)，也沒有大屏幕的多媒體加導(dǎo)航系統(tǒng)，這車提供的功能很傳統(tǒng)，甚至有點(diǎn)老氣，可V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)卻是眼下最先進(jìn)的技術(shù)。

后排獨(dú)立空調(diào)和外置媒體設(shè)備輸入接口

怠速狀態(tài)下車內(nèi)無聲，也無振動(dòng)。跑起來后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音仍很輕。即使油門到底，那種美國NASCAR風(fēng)味、帶金屬質(zhì)感的強(qiáng)力運(yùn)轉(zhuǎn)聲也似乎發(fā)自腳下遙遠(yuǎn)的地方。加速力從容而堅(jiān)定，但并不猛烈。8.7秒的百公里加速對(duì)一輛2.3噸重的大車來說夠水準(zhǔn)。如果你踩住油門不放，速度表指針會(huì)均勻地劃出圓弧，穩(wěn)定地停在190公里/小時(shí)的刻度上。不是力竭，而是被電腦限制(資料顯示限制最高時(shí)速174公里)。從加速的力度判斷，性能的實(shí)力當(dāng)輕松超過每小時(shí)220公里。

前兩排座椅均設(shè)有大容積的中央扶手儲(chǔ)物箱

位列世界十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)和輕柔順暢的6擋自動(dòng)變速箱都是我預(yù)習(xí)過技術(shù)說明后已經(jīng)料定的。出乎意料的是在高速度下的穩(wěn)定性。無論直線循跡還是高速長彎，昂科雷都表現(xiàn)得鎮(zhèn)定自若。即使長時(shí)間在極速下駕駛，你的手心也不會(huì)出汗。

有這樣的信心是因?yàn)榉较虮P非常穩(wěn)。傳統(tǒng)美國車那種松曠、不知車輪朝向哪里的感覺完全不存在。難道我真的在開一輛美國SUV嗎？怎么好像是Q7或者GL？我喜歡這種錯(cuò)覺。昂科雷的方向盤不但力度柔和均衡，而且有相當(dāng)清晰的路面反饋。這種反饋很適度，不會(huì)產(chǎn)生影響舒適性的震顫。轉(zhuǎn)向頗為直接，從左至右的完全回轉(zhuǎn)幅度不到3圈。隨速調(diào)節(jié)力度的助力系統(tǒng)保證任何情況下都有恰當(dāng)手感，在停車場(chǎng)里調(diào)動(dòng)巨大的車身只需單手輕揉。

款式華貴古典的內(nèi)飾材質(zhì)好，工藝精，裝配極為扎實(shí)，沒有配導(dǎo)航是個(gè)缺憾

試駕的線路不適合嘗試激烈的操控，但從經(jīng)驗(yàn)判斷昂科雷在這方面屬于平衡性很好的角色。懸掛柔和而穩(wěn)固，對(duì)車身的側(cè)傾控制得很得體，又能有效地處理路面的破損和變形。舒適性和支撐性俱佳的座椅起到了極好的輔助作用。一天試駕下來，依舊一身輕松。讓人備覺舒適的還有空間，似乎能裝下一切，又不令人感到空曠。雙天窗設(shè)計(jì)讓車內(nèi)總是有著明亮柔和的光線。然后是別克最拿手的——安靜。

昂科雷動(dòng)力性好，發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，駕駛性能出色

靜音設(shè)計(jì)是昂科雷技術(shù)介紹著墨最重的地方，有個(gè)專用名詞叫“Quiet Tuning”。與那種好像被堵住耳朵的安靜不同，在昂科雷的車內(nèi)，聽覺很自然。周圍車輛的情況，自身的行駛狀態(tài)都能夠被感知，卻又能在高速下自如地交談。我在探詢昂科雷的極速點(diǎn)時(shí)，身后的乘客在平靜地開電話會(huì)議，而我也把她的發(fā)言聽得一清二楚。這時(shí)候如果打開BOSE 5.1音響系統(tǒng)，一定十分美妙?？上S方并未提供能與之匹配的光碟。

懸掛特別擅長吸收細(xì)碎的路面顛簸，而且具備充分的側(cè)向支撐

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)讓我發(fā)現(xiàn)了一處小遺憾。同車的一位女士在上下車的時(shí)候輕聲抱怨底盤太高，有些不便。上海通用應(yīng)該給進(jìn)口的昂科雷選裝外部腳踏板——在雨雪天氣下，距地面較高的門檻很容易弄臟褲腿，同時(shí)，對(duì)個(gè)子較小的乘客來說，上下車確實(shí)有些費(fèi)勁。另外，車內(nèi)一些設(shè)備的操作使用方式很美國化，界面上的英語簡寫也不易弄懂。雖然給后排配備很好的影音娛樂系統(tǒng)，前排卻沒有大屏幕以及導(dǎo)航設(shè)備，這與豪華SUV的定位有些出入。

(編輯 牛紀(jì)元)