三菱2010款歐藍(lán)德EX 3.0L車型搭載了全新的V6 MEVIC發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到169千瓦。而且這款發(fā)動機(jī)擁有非常不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，在3750轉(zhuǎn)的時(shí)候即可有291牛米的最大扭矩。在試駕過程中，我們雖然能感覺到歐藍(lán)德EX 3.0L沉重的整備質(zhì)量，但這款車的加速卻非常迅速，尤其是行駛中提高轉(zhuǎn)速，只需要輕踩油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感。

與三菱2010款歐藍(lán)德EX 3.0L V6發(fā)動機(jī)搭配的是六速手自一體變速器，并且配備了方向盤換擋功能，能提高整車的運(yùn)動能力。另外，當(dāng)使用自動換擋功能的時(shí)候，能感受到非常平順的換代過程，保證整車在城市道路中的舒適性。

三菱2010款歐藍(lán)德EX 3.0L車型的轉(zhuǎn)向力度并不非常輕松，但力道比較適中，而且方向盤的指向性很好。三菱2010款歐藍(lán)德EX 3.0L車型采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，選擇TAMAC柏油路面模式可以更好的保證燃油經(jīng)濟(jì)性，對于城市道路也完全可以勝任。另外，這款車還配備了斜坡起步輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛在上坡時(shí)起步時(shí)會自動為車輛提供制動力，防止溜車，使車輛在坡起時(shí)更輕松。

通過一段時(shí)間的試駕，我們對三菱2010款歐藍(lán)德EX 3.0L車型也有了更深刻的了解。這款車完全可以勝任復(fù)雜路面情況，即使想去郊外越野也能夠讓人非常滿意。除此以外，三菱2010款歐藍(lán)德EX更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，在城市道路駕駛也是非常不錯(cuò)的選擇。

(編輯 范佳)