二、外觀設(shè)計(jì)篇

英菲尼迪新M被定為于豪華商務(wù)轎車(chē)，對(duì)手自然而然將會(huì)鎖相與奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L。但是個(gè)人認(rèn)為新M的定位消費(fèi)群體將會(huì)是時(shí)尚感較強(qiáng)的商務(wù)人士，這點(diǎn)從新M的車(chē)身設(shè)計(jì)就可以看出，從頭到腳的波浪曲線演繹著它的優(yōu)雅和質(zhì)感，完美的將時(shí)尚和豪華融合到了一起。

從上面圖片的角度看上去，英菲尼迪新M37十分具有沖擊力，同時(shí)也將新M的霸氣完全體現(xiàn)了出來(lái)，圓潤(rùn)的C柱設(shè)計(jì)加上短小的尾部設(shè)計(jì)演繹著新M的與眾不同。車(chē)身線條在某個(gè)角度上是不是與保時(shí)捷的Panamera有些相似。

 

英菲尼迪新M37的車(chē)頭設(shè)計(jì)具有明顯的家族氣息，已讓你一眼就能認(rèn)出它的家族，但是在細(xì)微之處新M還是做了些圓潤(rùn)化的修改，少了幾分霸氣，缺更加貼切自己豪華商務(wù)車(chē)的定位。鍍鉻進(jìn)氣格柵配上圓潤(rùn)細(xì)膩的引擎蓋，顯得新M設(shè)計(jì)剛?cè)岵⑦M(jìn)，透著一種與眾不同的優(yōu)雅。

英菲尼迪新M37可以算是榮眾多高科技為一身的車(chē)型，這點(diǎn)從車(chē)頭的裝備就有體現(xiàn)。氙氣隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、前方4點(diǎn)泊車(chē)?yán)走_(dá)以及紅外車(chē)距傳感器等都可以在其身上找到。

 

英菲尼迪新M37并沒(méi)有“跟風(fēng)”進(jìn)行加大，在保持上代2900mm軸距車(chē)身的情況下，只在車(chē)身寬度進(jìn)行了略微調(diào)整。新M37的車(chē)身尺寸為4945 mm×1845 mm×1500 mm，在同級(jí)車(chē)型中不具有什么優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于比較喜歡駕駛者的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻恰到好處。

英菲尼迪新M37尾部沒(méi)有過(guò)多的修飾，屬于簡(jiǎn)約范。LED尾燈的設(shè)計(jì)十分優(yōu)美，同時(shí)也再一次體現(xiàn)出了整車(chē)的優(yōu)雅。非常值得一提的是尾部稍稍上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，為新M37諸如了少許運(yùn)動(dòng)氣息。

英菲尼迪新M37全系均配備可廣角倒車(chē)影像，很大程度上減少了泊車(chē)時(shí)事故發(fā)生率。大尺寸的雙鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)，霸氣十足，同時(shí)也在告訴你新M不是好惹的，動(dòng)力性能不容忽視。

 

英菲尼迪新M37裝備的是5幅10條式運(yùn)動(dòng)輪轂，外擴(kuò)式設(shè)計(jì)很有視覺(jué)沖擊力，但是刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)比較高，駕駛時(shí)需要格外小心。245/50R18的高性能鄧祿普SP Sport MAXX TT輪胎，很大程度上確保了輪胎的抓地性，同時(shí)也與新M的豪華運(yùn)動(dòng)商務(wù)的定位相符。

 

英菲尼迪新M37的引擎艙布局十分規(guī)整，隔音棉的份量很足，可以有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)聲音降到最低。在不經(jīng)意中，我們發(fā)現(xiàn)到新M引擎蓋合頁(yè)的設(shè)計(jì)復(fù)雜別致，很大程度上確保了引擎蓋開(kāi)啟和關(guān)閉的順暢。