素有豪華舒適著稱的雷克薩斯品牌，在GS450h的誕生后，其實力再一次奠定了與歐系對手抗爭的基礎(chǔ)。除了擁有6秒多的百公里加速以外，還能帶來接近2.0L普通B級車的油耗，不過這個運動與舒適兼得的混合體同時建立在高達90萬的售價上。

時尚復古 優(yōu)雅與動感

GS450h依舊延續(xù)了GS系列的L-finesse動感設(shè)計，擁有極具動感與優(yōu)雅的車身外形。位于進氣格柵中的神秘藍色品牌標識，代表了混合驅(qū)動力系統(tǒng)便是看得見的藍色未來。

帶有一絲復古韻味的雙頭燈設(shè)計，便構(gòu)建了豪華與優(yōu)雅的基調(diào)。瀑布式的鍍鉻進氣格柵增強了車頭視覺張力，則會使人們的視線向兩側(cè)拉伸，這樣車頭看起來更加富有立體感。同樣由鍍鉻飾條所包裹的氙氣大燈采用了熏黑處理，并可自動水平調(diào)節(jié)照明高度。

對于審美這是一件見仁見智的事情，對于我來說，GS450h的美感來源于車頭45度的位置，且更貼近于車體。雙頭燈與多曲線車身設(shè)計的融入，確實達到了現(xiàn)代美感與復古情調(diào)的相結(jié)合。前包圍霧燈旁的通風口并非擺飾，在行駛過程中可為前輪剎車片散熱，使剎車性能一直處于良好狀態(tài)。

低矮的車身加之流暢的車頂，并配合短前懸的前置后驅(qū)設(shè)計，沉穩(wěn)中另顯運動性一面。集柔美感與運動感為一體的18寸鋁合金輪轂，造型上也并不算低調(diào)，而這款后驅(qū)車也并沒有采用前窄后寬的輪胎搭配，前后均使用了鄧祿普245/40 R18輪胎?；旌蟿恿贅酥就瑯釉趥?cè)車身上也有出現(xiàn)，但只有在細細觀察下你才能從防擦條處找到，顯得極為低調(diào)。

溜背與短尾的設(shè)計顯然是轎跑車的風格，GS修長的車身配以同等方式的設(shè)計，使整車看似更具蓄勢待發(fā)之勢。尾標與450h標識也都采用了藍色專屬設(shè)計，突出混動車型有別于汽油車型。尾部大體設(shè)計較為平淡，尾燈加入了局部熏黑處理，不乏動感的體現(xiàn)。