電子按鍵 隱匿在深處

內(nèi)飾黑米色的搭配突出商務(wù)性與溫馨感，不過對于接近90萬元的高昂售價來說顯得有些缺乏新意。而GS450h最顯著的優(yōu)勢依然是細(xì)膩的做工與高品質(zhì)的材料選用，延續(xù)了該品牌一貫豪華與高端的定位。

7英寸LCD液晶觸摸屏在熄火狀態(tài)下并看不出任何端倪，當(dāng)車輛啟動后，切換至交通信息功能后，混合動力系統(tǒng)的實時工作狀態(tài)都會一覽無余，不過顯然這項功能更大程度上是一種噱頭，實際在行駛過程中，我們都會有意無意的去注視它，顯然會對行駛安全會造成一定隱患。除此之外，它與一般液晶屏的功能相當(dāng)，包含欣賞DVD、倒車影像、導(dǎo)航地圖等等。

在豪華車陣營中，拼殺功能與電子配置之后，豪華級的音響系統(tǒng)成為了它們相互比拼的另一項基準(zhǔn)。在眾多國際名牌音響中，Mark Levinson（馬克萊文森）向來以高端與奢華著稱，GS450h所配備的這套影音系統(tǒng)更是花費了3年時間所研發(fā)，由Mark Levinson量身定制打造，其音響效果當(dāng)然是不言而喻了。

中央手扶箱可實現(xiàn)前后移動，對于駕乘人員的下臂支撐會可加舒適，其內(nèi)部采用了抓絨面料為鋪墊，也進(jìn)一步提升了車內(nèi)整體檔次。將手扶箱后移便可看到幾項電子按鍵，包含有座椅通風(fēng)加熱、懸架軟硬調(diào)節(jié)、動力輸出切換以及VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

三幅黑色真皮方向盤在樣式設(shè)計上實在說不出太多亮點，不過在手感方面以及接縫細(xì)節(jié)處都可以看到高品質(zhì)的體現(xiàn)，集成于方向盤右側(cè)的巡航系統(tǒng)帶有自適應(yīng)跟車功能，在高速行駛中可以提供更進(jìn)一步的安全保障。

為了凸顯GS450h車型的科技性，為其專屬打造的金屬拉絲質(zhì)感儀表板完全符合這一定義。而儀表盤中也未設(shè)置傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，取而代之的是帶有藍(lán)色光帶的功率表，可隨時顯示電動機(jī)的瞬時輸出功率與動能回收情況。

正當(dāng)我思考GS450h的內(nèi)部如此平淡之時，無意間觸動PUSH按鍵后，使我改變了這一想法。而此時猶如汽車影片中的鏡頭來到了眼前，就好像蝙蝠俠、霹靂游俠的座駕一樣，繁多的電子按鍵極具科技感，但與此同時對于行駛中的操作也十分不便，甚至在控制面板開啟狀態(tài)下，都會與駕駛者的左腿有所沖突。