全新寶馬X3首次配備了帶Servotronic助力轉(zhuǎn)向功能的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)車速提供助力轉(zhuǎn)向，并顯著增強(qiáng)操縱的精確性。全新設(shè)計的無級調(diào)節(jié)運(yùn)動型轉(zhuǎn)向裝置作為選擇裝備提供，它可以減小低速時轉(zhuǎn)向所需的方向盤轉(zhuǎn)動幅度。帶來的直接好處就是在駐車、大角度轉(zhuǎn)向以及快速轉(zhuǎn)向時車輛更加靈巧，轉(zhuǎn)向更加省力。

對于熱衷駕駛的狂熱份子寶馬有個好消息帶給大家，全新X3將“動態(tài)減震器阻尼控制裝置”作為選擇裝備提供。電子控制的減震器可適應(yīng)各種路面狀況和不同駕駛者的駕駛風(fēng)格。駕駛者可以通過動態(tài)控制系統(tǒng)改變減震器控制裝置的特性狀態(tài)。該功能首次向?qū)汃RX車型提供，選裝了該系統(tǒng)的駕駛者可以使用排擋桿左側(cè)的按鈕在“正常”（NORMAL）、“運(yùn)動”（SPORT）和“高級運(yùn)動”（SPORT+）模式之間切換。這時，除了減震特性之外，油門動作、發(fā)動機(jī)響應(yīng)、助力轉(zhuǎn)向特征曲線、DSC響應(yīng)閾值以及自動變速箱的換檔動態(tài)（取決于所需模式）均有所改變，以實(shí)現(xiàn)不同的駕駛動態(tài)。

所有車型標(biāo)配制動能量回收系統(tǒng)

寶馬全新X3所有車型均配備制動能量回收系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、能耗可控的輔助部件、智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)以及低滾阻節(jié)能輪胎，以進(jìn)一步降低燃油消耗和廢氣排放水平。

環(huán)保節(jié)能的自動熄火啟動系統(tǒng)

【原理詳解】

自動變速箱首次搭配自動啟動/停止功能使用。當(dāng)在路口或交通堵塞的情況下停車時，發(fā)動機(jī)可以自動關(guān)閉，并處于隨時待發(fā)狀態(tài)。一旦駕駛者松開制動踏板，發(fā)動機(jī)即可立即重新啟動。如果電子手剎功能啟用，只需輕踩油門踏板即可觸發(fā)發(fā)動機(jī)，啟動車輛。