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“電動R8跑車”將亮相車展 內(nèi)外細(xì)節(jié)詳解
備受關(guān)注的北京國際車展將于本周正式開幕，在去年9月德國法蘭克福國際車展中亮相的奧迪純電動的零排放概念跑車E-Tron將在本屆北京車展中首次亮相國內(nèi)，這款外形酷似奧迪超級跑車R8的新能源概念車型將成為本屆北京國際車展中最大的亮點(diǎn)車型之一，下面我們就來搶先了解下這款電動超跑！
我們習(xí)慣的將奧迪E-Tron概念車稱為“電動R8跑車”之所以這樣稱呼這款車，并不僅僅是外形與量產(chǎn)的R8跑車極為相似，重要的是其性能也非常強(qiáng)悍！奧迪e-tron電動跑車由靜止加速到100公里/小時僅需4.8秒，60至120公里/小時的加速時間為4.1秒。
奧迪e-tron電動跑車的車身尺寸分別為，長4.2米、寬1.9米和高1.23米。由于全鋁車身框架搭配強(qiáng)化碳纖維材料制成的車門、前蓋和車頂，在保障車身剛性的同時降低整車重量對能源的消耗，以身總重在含電池重量的前提下僅為1.6噸。
奧迪e-tron電動跑車采用智能調(diào)節(jié)光源角度和亮度的前大燈，全部光源都采用高效節(jié)能的LED照明系統(tǒng)。前燈可根據(jù)周圍交通狀況和天氣情況全自動調(diào)節(jié)光源角度和亮度，無需再設(shè)計(jì)霧燈和遠(yuǎn)光燈，從而在提升行車安全的同時，降低了光源的能耗。
奧迪e-tron電動跑車配備智能開啟和關(guān)閉的進(jìn)氣格柵，前部的一體式進(jìn)氣格柵在一般情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，會根據(jù)內(nèi)部散熱需求自動開啟，從而在實(shí)現(xiàn)更低風(fēng)阻系數(shù)的同時，降低散熱的能耗。
奧迪e-tron電動跑車不僅采用了輕量化陶瓷剎車盤，還向未來挺進(jìn)了一大步，即利用電機(jī)自身的阻力剎車。兩個電子剎車浮動制動卡鉗安裝在后輪上，使剎車不再受任何機(jī)械或液壓滯后因素的影響。
在內(nèi)飾方面，奧迪e-tron電動跑車的駕駛員幾乎全部使用觸摸屏控制各種電子設(shè)備，從而無需繁多的控制按鈕和小部件，也幫助減少了車身負(fù)重。此外，電池被放置在后軸之前，從而使車身達(dá)到了更為理想的前后負(fù)載比例，同時也保證了安全性、乘坐空間和駕駛樂趣。
奧迪e-tron電動跑車采用全新的“car-to-x”車與車智能溝通理念，與現(xiàn)有交通信息通訊系統(tǒng)不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網(wǎng)中的個體車輛自主提供，并可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。
奧迪e-tron電動跑車每個車輪單獨(dú)配備了一臺驅(qū)動電機(jī)，對稱的布局在實(shí)現(xiàn)理想車身負(fù)載分配的同時達(dá)到了絕對意義的四輪驅(qū)動效果四輪獨(dú)立的驅(qū)動系統(tǒng)使對轉(zhuǎn)向過度或不足的控制不再局限于制動。
奧迪e-tron電動跑車用普通的220伏電源為車尾重達(dá)213公斤的電池完全充滿電需要6至8個小時，而用400伏電源充電時間只需約兩個半小時，在鋰電池提供的電能驅(qū)動下最長可行駛248公里。
