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標(biāo)致2款新車將上市 跨界車3008-年底引入
2010年對于法國著名的汽車企業(yè)標(biāo)致來說注定是不平凡的一年，在迎來企業(yè)成立200年之際，標(biāo)致在今年也完成了全球換標(biāo)等一系列的重大事件。近日，標(biāo)致中國總經(jīng)理艾亞柯在接受媒體訪問時表示：隨著中國成為世界第一大汽車市場，標(biāo)致汽車也將加快引進(jìn)新車的步伐，屆時跨界車3008和跑車CRZ將陸續(xù)引入國內(nèi)。而記者從標(biāo)致中國知情人士處了解到：3008將在今年底引入國內(nèi)銷售，而全新跑車—RCZ則將在明年初上市。
標(biāo)致3008是以308平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的一款全新的跨界兩廂車，作為一款跨界車型，標(biāo)致3008融合了SUV及MPV車型的特點(diǎn)，并借鑒了同門兄弟4007車型的風(fēng)格元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了標(biāo)致的傳統(tǒng)，展示了未來設(shè)計(jì)的方向，科技感十足。標(biāo)致全新跑車—RCZ則在本屆車展上完成亮相，在明年初國內(nèi)的消費(fèi)者就可以見到這款新車。
標(biāo)致與三菱合作生產(chǎn)的中型SUV4007已經(jīng)在歐洲市場銷售，而該車于現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德EX同平臺，后者在中國市場的售價為22-30萬元，可以說是一款具備競爭力的車型。但是記者采訪標(biāo)致雪鐵龍中國進(jìn)口業(yè)務(wù)部部長艾亞柯先生時他表示：由于這款與三菱合作車型的相關(guān)銷售部分并未涉及歐洲以外市場，因此目前只能在歐洲地區(qū)銷售不能被引進(jìn)中國。
標(biāo)致3008是以308平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的一款全新的跨界兩廂車，標(biāo)致試圖通過3008定義新的Crossover跨界車的標(biāo)準(zhǔn)。作為一款跨界車型，標(biāo)致3008融合了SUV及MPV車型的特點(diǎn)，并借鑒了同門兄弟4007車型的風(fēng)格元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了標(biāo)致的傳統(tǒng)，展示了未來設(shè)計(jì)的方向，科技感十足。
全景天窗已經(jīng)成為歐系車型的“標(biāo)配”
標(biāo)致3008的軸距為2613mm與國產(chǎn)的307接近，而307是國內(nèi)A級轎車中公認(rèn)的大空間車型代表，對于標(biāo)致3008的內(nèi)部空間您可以通過307略知一二。
在本文視頻中您可以看到這塊顯示屏的操作過程
進(jìn)入3008的座艙以后可以看到位于駕駛席儀表臺前端的一塊顯示屏，而在歐系轎車中類似的設(shè)計(jì)我們可以在寶馬X5和新7系上找到，不過不同的是標(biāo)致是通過一塊獨(dú)立的反光板而非寶馬一樣通過前擋風(fēng)的反光來實(shí)現(xiàn)的。這塊顯示屏能夠告訴駕駛者駕駛過程中的基本信息，這樣就避免了駕駛時低頭看儀表盤。
標(biāo)致RCZ的外形尺寸與一款A(yù)級轎車大小相近，但是寬度卻明顯比一般的轎車更寬，因?yàn)闉榱擞细嗟呐苘嚮O(shè)計(jì)車輛的寬度會被更多的放大，而高度也會更低，所以整體上看標(biāo)致RCZ絕對是一款標(biāo)準(zhǔn)的跑車。
看到標(biāo)致RCZ的側(cè)面造型您會感覺到多少有一些似曾相識，因?yàn)檐図數(shù)脑煨团c大名鼎鼎的奧迪TT還真是有些相似。不過這并不重要，因?yàn)樗脑煨偷拇_是太吸引人了。
令人羨慕不僅僅是整體造型，其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣出色：一條光滑的曲線從車頭的A柱貫穿至車尾的C柱，這也顛覆了一般車型由A、B、C三個支柱所構(gòu)成的車樓部分。整體視覺效果更加趨向于簡單和流暢。
RCZ是標(biāo)致首款沒有采用數(shù)字命名的車型，外觀設(shè)計(jì)與在國內(nèi)上市不久的308CC很相似，不過與308CC相比，308RCZ外觀設(shè)計(jì)更具力量感，輪拱外擴(kuò)，同時C柱傾角更大，產(chǎn)生前沖的運(yùn)動感。RCZ的設(shè)計(jì)也代表了標(biāo)致未來一段時間車型的設(shè)計(jì)方向。
標(biāo)致與寶馬共同合作，為標(biāo)致的引擎技術(shù)方面有了長足的進(jìn)步。除了1.6升低增壓版引擎之外，還有同為1.6升排量的高增壓版本引擎，這款發(fā)動機(jī)功率達(dá)到了149KW，峰值扭矩255Nm。標(biāo)致RCZ的內(nèi)飾同樣別具匠心，其儀表臺整體雖然一眼望去還是鮮明的標(biāo)志特征，但是經(jīng)典的布局得以傳承。傾斜的儀表臺利于駕駛者和前排乘客的操作，筒形的賽車座椅對乘員有著良好的包裹能夠適應(yīng)駕駛者的激情時刻。
