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純正德國(guó)范兒改裝寶馬 定制BMW-M3登陸中國(guó)

根據(jù)賽道狀況，可調(diào)節(jié)懸掛高低以及軟硬程度。在多彎且復(fù)雜路況的紐博格林山道(北坡)，提供很好的過(guò)彎效果。穩(wěn)定性很強(qiáng)。

AC寶馬彈簧組件在確保車輛懸掛系統(tǒng)達(dá)到絕佳的舒適性和行駛性能的同時(shí)，可使車輛高度降低25–30毫米左右，使得車輛行駛表現(xiàn)更為穩(wěn)健，高速疾馳也愈加從容。

真碳纖維裝點(diǎn)的空氣動(dòng)力學(xué)車身

AC Schnitzer碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)車身套件區(qū)別于玻璃纖維或PU材質(zhì)為基礎(chǔ)的裱制碳纖維，這是真正的源自F1賽車的碳纖維材料及制作工藝，重量極輕、韌度極高，可實(shí)現(xiàn)100%與原車零件的密合。

因?yàn)锳C Schnitzer的賽車基因，特別設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)車身可以有效減少進(jìn)入車底的空氣，提供更好的下壓力，把車子牢牢的”釘”在地上。在總體外觀來(lái)看，也使得M3的前臉更加飽滿。

“獨(dú)家”碳纖維內(nèi)飾及組件

在內(nèi)飾方面，AC Schnitzer延續(xù)了非凡品位的追求。“獨(dú)家”碳纖維裝飾遍布中控臺(tái)、方向盤，以及中央儲(chǔ)物盒等部位，使駕駛空間更具強(qiáng)烈的動(dòng)感與激情味道。

AC Schnitzer在內(nèi)飾方面的功力還通過(guò)一系列鋁合金附件得以貫徹，如碳纖維裝飾的自動(dòng)檔擋把、鋁制手剎拉桿、加長(zhǎng)加寬的合金油門剎車踏板、腳踏板、高品質(zhì)陶瓷質(zhì)地的 i-Drive旋鈕蓋及高級(jí)天鵝絨地毯等，同時(shí)針對(duì)手動(dòng)檔的檔把也有多種選擇，如鋁合金/鍍鉻擋把、帶皮革變速桿的發(fā)光擋把、帶數(shù)字擋位顯示的擋把等，在檔位變換之際，駕駛者亦可觸摸世界先端科技的超凡魅力。

畫龍點(diǎn)睛  超輕鍛造合金輪轂

AC Schnitzer為M3精心搭配了更輕的鍛造合金輪轂，19寸的Type VIII型和20寸的Type V型。其中，Type V型僅為11公斤左右，而Type VIII型更是不到10公斤。賽車設(shè)計(jì)的輪轂提更好的路面反映，提級(jí)了轉(zhuǎn)向中指向性的精確程度。

AC Schnizer自2006年至2010年已連續(xù)五年被德國(guó)權(quán)威雜志《Auto Motor and Sport》評(píng)為升級(jí)廠商最佳品牌；在2008年由權(quán)威的《Autohaus》對(duì)400位汽車交易商進(jìn)行的“升級(jí)伙伴滿意程度”調(diào)查中擊敗所有的對(duì)手，贏得了“德國(guó)最佳獨(dú)立升級(jí)廠商”的榮譽(yù)稱號(hào)。

“beyond the standard”超越標(biāo)準(zhǔn)---一直是AC Schnitzer的信條。源自賽車運(yùn)動(dòng)的基因讓其產(chǎn)品具有了運(yùn)動(dòng)與高貴的特質(zhì)。AC Schnitzer在賽道上的表現(xiàn)堪稱完美，無(wú)論是在世界房車錦標(biāo)賽中奪魁，還是在紐博格林、勒芒24小時(shí)耐力賽中稱王，這些都只是AC Schnitzer光耀歷史中的滄海一粟，到目前為止，AC Schnitzer已獲得近50個(gè)世界頂級(jí)賽事的榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

寶馬M3已成為運(yùn)動(dòng)、高性能汽車的代名詞，而純正地道的德國(guó)AC Schnitzer高性能寶馬升級(jí)套件將再次大幅提升M3的綜合性能，使之更加完美。